结论
1.社会再生产分为生产、交换、分配和消费四个环节。交通运输行业是交换和分配环节必不可少的基础行业。交通运输业的稳定健康发展为我国国民经济与社会发展提供重要的保障，交通运输企业作为维持社会运转的主体，保证企业经营收益，激发企业活力是十分重要的。目前市场竞争日益激烈，现代企业的财务体系日益规范，企业不仅要“开源”更要“节流”,结合自身业务情况，合理进行纳税筹划，降低企业税负水平，从而提高净利润，促进交通运输企业的长远发展，进一步推动我国交通运输事业可持续发展。
2.从 JXCY 交通集团通过企业内部运作进行纳税筹划，仅从本文中所提到的营业税、增值税、企业所得税、房产税这四项，尚未计算其他的城市维护建设税、教育费附加等，就可以节省大量的税款。可见只要合理规划，纳税筹划的效果是明显的，效益十分可观。
3.纳税筹划方案的选择并不是唯一的，不同的企业应针对自身情况，在诸多筹划方案中选择“最优解”.实际上，纳税筹划和的过程需要企业的财务人员和管理人员灵活运用财税政策、优惠条款等，根据政策的变化和企业经营活动发展变化不断地寻求能最大程度降低税负的方案。
4.纳税筹划也面临着不断变化的规则约束和诸多不确定性，因此，纳税筹划也存在着一定的风险性，企业的经营管理者不能一味的追求低税负、高利润而忽视风险，企业需要进行全面的风险分析与风险管理。
5.纳税筹划需要在一定的条件下进行。每一种纳税筹划方案都是在给定的条件下进行分析的，而且也只能在特定的条件下才能够实施。这些条件主要存在两个方面：一是外部条件，也就是纳税企业所适用的财政税收政策；而是内部条件，也就是纳税人自身的经济活动和经营情况。
6.本文以 JXCY 交通集团为例，重点分析了交通运输企业在采购阶段、筹资阶段以及运营阶段的纳税筹划方案，特别是针对“营改增”后企业对增值税进行抵扣的方面进行了分析。现阶段我国的交通运输企业共同面临着诸多相似的问题，希望对 JXCY 交通集团的纳税筹划方案也能对其他交通运输企业起到一定的启发作用。
7.纳税筹划是一项系统的工程，每一个环节的筹划都可能引起利润表上的变动。交通运输企业涉及的税种很多，我只就 JXCY 交通集团的具体情况，列举了主要环节中的一般业务活动，并未包含所有交通运输业的业务内容，因此并不是所有的交通运输企业都完全适用；而且目前国家也在不断的更新税收政策，所以其他的交通运输企业在纳税筹划时要从自身实际出发，尽量选择有利于自己的纳税筹划方案。
参 考 文 献
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致 谢
时光荏苒，两年的研究生生活已接近尾声。回首往事，不由得感慨万千，既有对母校的留恋，也有对未来的憧憬，更多的是对两年来苦心培育我的老师们深深的感激和敬佩。
首先要衷心感谢赵桂芝老师的悉心指导，她严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。在我刚刚入学的日子里，赵老师以其渊博的学识和悉心的教导给予了我丰富的专业知识，带领我走好了研究生生活的第一段路。除了学校安排的课程之外，赵老师还会让我们多多阅读文献、资料，参与到她研究的课题中，让我们进一步丰富专业知识的同时，学会了如何自己查阅资料、分析数据，提升了我们的科研能力。在我的毕业论文选题、开题以及写作的过程中，都得到了赵老师悉心的指导和宝贵的意见。毕业论文的写作并不是一件容易的事，我从最初的没思路，到有想法，到把自己的想法细化、再不断的否定、改进，形成了最初的初稿。但这份初稿，在老师看来还是有很多需要改进的地方。预答辩会上，我认真的聆听了老师的意见，每一条都记录下来。在修改的过程中，每一条都对照着老师的意见进行修改，有时候又开始思路混乱，有时候不知道该怎么表达……经过了这样反反复复的修改，我也终于坚持了过来，按照老师的指导，把自己的论文完善好。赵老师是不仅在学业上给我以精心指导，同时还在思想、生活上给我以无微不至的关怀，在此谨向赵老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
同时，我还要感谢审阅和参加我论文答辩的各位老师，感谢他们在百忙之中帮助我完成硕士论文的最后一个过程，这是我莫大的荣幸！感谢我的同学，特别是王禹博同学，在我不在学校的时间里，帮助我完成了很多与论文、毕业相关的事宜，我将非常珍惜这段同学的情谊！
最后，我要感谢我的父母，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
由于本人水平有限，文中疏漏不当之处在所难免，敬请大家对此批评指正！
