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【题目】宜宾市“长江上游物流中心”建设研究
【绪论】宜宾政府促进物流产业发展的策略绪论
【1.1 1.2】宜宾市物流业发展的总体概况与成效
【1.3】宜宾市建设“长江上游物流中心”的SWOT分析
【第二章】宜宾市政府在现代物流业发展中的引导作用
【第三章】政府建设“长江上游物流中心”的具体对策
【结论/参考文献】 “长江上游物流中心”创建分析结论及参考文献
第一章宜宾市物流#发展的现状分析
一、宜宾市物流业发展的总体概况
锦绣天府南缘，川、滇、龄三省结合部，金沙江、峡江、长江三江交汇处，镶嵌着一颗璀璨的明珠--万里长江第一城中国白酒之都-宜宾。全市辖2区8县，幅员面积13283平方公里，总人口 546万人。2012年，全市地区生产总值1242. 76亿元，居全省第4位；公共财政预算收入82.97亿元，居全省第3位；规模以上工业增加值637. 4亿元，居全省第3位；社会消费品零售总额434. 58亿元，居全省第4位；城镇居民人均可支配收入20522元，农民人均纯收入7771元；一二三产业比重14.6:62. 3:23.1,保持了加快发展的良好势头.宜宾是四川省“十二五”规划建设的“双百”特大城市之一、长江上游一级中心城市、世界银行确定的21世纪长江流域最具开发价值的城市之一。近年来，宜宾市物流业规模效益不断提升，营运主体持续壮大，重点项目加快推进，发展环境持续完善，有力的助推经济社会发展。但从总体来看，宜宾市物流业发展仍处于起步阶段。物流服务质量、服务能力和服务效益有待进一步提升，物流业发展体制机制有待进一步完善，与宜宾市在全省经济发展总量和财税收入不相匹配。
二、宜宾市物流业发展的成效
（一）物流规模效益持续提升
全市社会物流总额由2007年的1048. 38亿元提高到2012年的3755. 45亿元，年均增长24%;社会物流总费用达到200.14亿元，物流业增加值由31. 39亿元提高到2012年89. 2亿元，GDP占比7. 2%,以上指标均列全省第二。社会物流总费用与GDP的比重下降到18. 3%,较全省平均水平低0. 5百分点？.全市货运量、货运周转量呈快速增长态势（具体情况见表1、表2、表3、表4），最能体现宜宾物流优势的水运运量各项数据喜人（具体情况见表5）。全市新增重型货车1606台，冷藏、集装箱、罐式等专用载货汽车329台；共564台货车安装车载GPS设备，道路危险货物运输车辆GPS监控设备安装率达100%,13家危险货物运输企业全部建立了 GPS三级监控平台。
（二）重点物流项目推进成效显着
“十一五”以来，宜宾市加大了重点物流项目的扶持和推进力度。宜宾港志城作业区一期工程建设、宜宾口岸迁建、出口监管仓和公用型保税仓建设、志城物流园区、安吉物流甩挂运输试点等一批重大项目陆续开工建设或投入使用，有力带动和支撑了物流业的发展。2012年，宜宾市的“宜宾水运口岸迁建项目”、“宜宾港志城作业区项目”和“安吉物流思挂运输项目” 3个项目争取到省重点物流专项资金合计1000万元，全省占比10%.2013年，宜宾市又有4个项目获得省重点物流项目资助，在川南五市7个项目中就占了4个，就项目个数和争取资金总额位居全省第二位，仅次于成都市。宜宾口岸迁建成功，并正式对外幵放。保税物流中心（B型）项目已经争取到国家四部委的一致认可，目前正在有序推进中。在省政府组织的“2012国际（四川）物博会”上，宜宾市就签约项目和推荐项目无论是项目的个数还是项目的质量都居全省第一，获得了省政府领导和国家部委领导的高度评价。
（三）物流基站设施不断完善
近年来，宜宾市实施了一系列重大交通项目建设，为物流业发展打下了坚实的基础。全市累计完成交通建设总投资180. 5亿元，先后完成金、岷、长三江4个大型桥梁项目，实施了宜-长路、宜-琪路、江-长路、观斗山险道、宜-南路等市域主干线工程，建成宜-水、宜-乐高速、宜-丨/^高速，完成长江航道叙纟11段整治，幵工建设宜宾港志城作业区，实施内昆铁路宜宾段电气化改造‘''.2008年底开工建设的宜宾港志城作业区一期工程，总投资13. 1亿元，现已建成4个装箱泊位、1个滚装泊位，具备50万标箱、滚装10力’辆的作业能力，另外正在加快建设2X500吨重件泊位和散货泊位。临港志诚物流园区基础设施建设项目投资9.1亿元，象鼻物流中心基础设施建设投资4.7亿元，五粮液物流中心投资5.5亿元。在未来的7-10年间，全市在物流基础设施上的投资规模预计将超过100亿元。
（四）物流发展机构及财政保障到位
近年来，它宾市高度重视现代物流业发展。2012年6月初，这宾市政府专门成立了以市长为组长，分管副市长和市政府秘书长为副组长，27个物流（口岸）工作关联部门为成员的宜宾市现代物流业发展（口岸）工作领导小组。6月底，宜宾市在四川省内继成都市之后单独挂牌成立了它宾市人民政府现代物流业发展（口岸）办公室（正县级），核定8名行政编制，内设物流项目推进处、物流产业发展处、口岸协调与服务处，由市财政核拨工作经费，保障工作运行。将散布于市级部门中的物流职责统一划归市政府物流（口岸）办。与此同时，市政府专门印发了《关于加快推进现代物流业发展的意见》（宜府发〔2013） 1号），为物流业的发展提供政策支持。在市级财政资金较为困难的情况下，宜宾市仍从20131大物流基础设施建设、物流市场培育、物流企业扶持、重大物流项目前期工作。
（五）物流企业快速发展壮大
目前，全市现有第三方物流企业130余家，从业人员1万余人，其中国家4A级综合服务型物流企业1家，国税总局认定的国家级物流试点企业2家，规模以上（主营业务收入超过500万）物流企业40余家，主营业务收入超过5000力。的物流企业10余家进宾市重点物流企业整体发展态势强劲，以安吉物流、天畅物流为代表的本土企业，通过模式创新、流程再造和服务延伸，经营范围已经从传统单一的普通货运，延伸到危险货物运输、专用货物运输、驾驶培训、汽车维修、场站经营、码头经营、船舶运输等领域，加速向现代物流型企业转型，竞争能力和发展能力不断增强，己发展成为具有竞争优势的大型物流企业。上港集团、北京欣联、重庆民生、中远等一批实力强、知名度高的国内大型物流企业入驻宜宾，提高了物流业整体发展水平。（表略）
