摘要：随着市场经济的发展, 使得产业结构发生了转变, 服务业经济增长速度较快。其中, 物流运输业的产出比重逐年上升, 推动了区域经济一体化的发展进程, 开始向物流区域化、区域经济一体化方向发展。对此, 笔者对物流运输业对区域经济一体化的影响进行了分析, 并提出了有效的建议, 以供相关人员进行参考。
关键词：物流运输业,区域经济一体化,发展对策
现阶段, 物流运输业的发展对区域经济发展起着越来越重要的作用, 并影响着区域经济的发展进程。主要是因为物流运输业渗透在国民经济各行业领域中, 可加快区域内资源、技术、人员等要素的聚集、整合, 还有利于调整产业结构, 推动区域经济向一体化方向发展, 以形成区域竞争力。
一、物流运输业对区域经济的作用
在现代物流运输业中, 其具备聚集整合、优化配置、催化辐射等功能, 有利于改善区域经济的资源供给结构。促使各资源要素在时间、空间上实现优化配置, 以发展规模经济、竞争效力, 推动区域经济一体化的发展进程。同时, 区域经济一体化也会反作用于物流运输业, 增加了物流运输的需求, 加快了基础设施的建设速度, 为物流运输业的发展提供了更广阔的空间。
物流运输业的发展可渗透到区域经济发展的全过程当中, 使得区域资源要素快速流动、整合, 并根据经济发展情况进行优化配置, 使得产业结构与经济结构协调发展。同时, 区域经济一体化的发展, 有利于消除区域经济贸易壁垒, 促使区域经济之间可以自由贸易、发展, 有利于整合人才、资金、技术、信息等资源要素, 不断扩大区域经济市场范围。有利于推动区域经济向专业化、规模化、产业化方向发展, 以实现区域经济间的良性互动, 不断提高区域经济的发展水平。
二、物流运输业对区域经济一体化的影响
1. 对区域经济发展的影响
第一, 近些年来, 我国的物流运输业发展较快, 现已形成了一定的规模。物流运输业与区域经济一体化是相互作用、相互发展的关系, 区域经济的强弱会影响物流运输业的发展, 而当物流运输成本较高时, 会限制企业的发展空间, 导致部分厂商零散分布在各地, 仅为小范围内的消费者服务, 不利于区域经济一体化的发展。同时, 物流运输业具有良好的引导集聚作用, 可将区域内的港口、航空、道路、仓储等进行整合, 使得各项资源要素集中起来, 以调节区域经济活动, 从而降低物流运输成本, 创新区域经济市场。在此背景下, 也为各厂商带来了发展机遇, 将资金、技术、人才进行聚集, 从原来的小范围市场转为区域经济市场。
第二, 当物流运输成本较高时, 会限制区域贸易的发展, 导致经济活动只能零散分布在各地, 难以形成区域经济优势, 使得区域经济一体化的发展受到了影响。随着物流运输业的发展, 其运输成本明显下降, 有利于降低区域贸易成本, 盘活区域经济活力, 实现区域内的经济互通。同时, 还有利于促进区域间的贸易往来, 不断提高区域经济的发展水平, 以缓解我国区域发展不平衡的问题。
第三, 当某一区域内物流运输业发展较好时, 会推动周边物流条件的发展, 包括交通条件、物流运输速度等, 有利于提高商品、货物的供应速度, 以推动区域经济的发展。同时, 物流条件也是吸引投资者的重要环节, 反应了该区域经济发展的健康情况, 展现通信、交通、运输、仓储等基础设施的完善情况, 能有效刺激区域经济的发展。
2. 对区域产业结构的影响
区域产业结构是我国经济空间布局在某一特定区域内的组合成果, 该区域内发展某种产业结构, 是由区域内部的优势和全国空间布局的要求而定, 可展现三大产业结构动态变化的过程。物流运输业会对区域产业结构带来双重影响, 既可能推动区域经济发展, 也可能出现集聚不经济的问题, 影响了区域产业结构的协调性。而物流运输业属于第三产业, 是一种动态融合、交叉的产业形势。例如, 一是, 发展物流运输业有利于提高第三产业在区域经济中的比重, 推动相关产业的发展, 包括餐饮业、酒店业、旅游业、零售业等, 从而实现产业附加值。二是, 物流运输业的发展有利于降低贸易成本, 推动各厂商发展经济集聚, 有利于将资源要素进行整合, 以实现最优配置。同时, 也有利于产业结构升级, 增强经济中心的辐射能力和扩散能力, 加快区域经济一体化的发展进程。三是, 物流运输业的发展还有利于改善农村经济条件, 加大乡村道路的建设力度, 以实现城乡互通、统筹城乡发展。促使农村产业接受城市产业的转移, 为农村经济的发展带来人才、资金、技术等资源, 从而不断调整农村产业结构, 缩小城乡差距, 进一步推动区域经济的发展。
三、启示及建议
第一, 我国地方政府应加大物流基础平台的建设力度, 在遵守物流规模布局和发展规律的基础上, 采取相应的扶持措施。一方面要健全交通网络体系, 比如航空、铁路、港口、道路等, 确保物流运输工作顺利进行。另一方面政府要为物流企业提供资金、政策等方面的支持, 推动物流运输业向专业化、规模化方向发展。
第二, 在信息时代背景下, 开始将通信技术应用在物流运输业当中, 有利于人们及时了解物流信息, 提升物流运输业的服务效果。因此, 需要各个区域加大信息系统的建设力度, 以保障通信质量和效率, 推动物流运输业快速发展。
第三, 虽然物流运输业对区域经济一体化有重要的影响, 但各区域并未建立统一的物流平台, 导致区域内物流成本存在较大的差异, 使得经济集聚效果受到了影响。因此, 应采取统一物流标准、统一管理的原则, 以推动区域物流运输一体化、区域经济一体化的发展进程。
第四, 要清楚物流运输对区域经济的促进意义。有些区域的物流发展水平依然处于规模经济进步阶段, 需要予以加强和激励。所以, 有关部门必须要辅助其编制物流产业的中长期发展计划, 继续发展区域物流运输并将其放到战略部署的重要环节中是各级政府和社会各领域均应秉承的一种良好态度, 同样要对此强化激励指引和重点参与。
第五, 各个地区要充分明确当地区域内物流运输业所在的发展阶段, 以深圳为例, 其物流运输业已然是一种高速发展时期, 此阶段最显著的特点是集群规模快速增加。在深圳已具备建材、化工、食品、生活用品等各领域的物流集群, 并且渐渐显现规模化。此时是物流行业进步的关键阶段, 在此时期内工作重点要放在维持产业的升高速度和抑制稳定时期可能形成的恶劣竞争等方面上。政府要对此加以重视, 例如:在正确的区域物流计划基础上激励物流资源在社会各界的有效配置和科学的空间分布等。探究区域物流运输业进一步发展的政策机制和维护策略, 科学指引其向着可靠、稳定的方向前进。
第六, 指引物流企业实施整合重组, 建设大量拥有全面服务性能的大中型物流企业, 充分体现其运输行业的带头作用。现阶段, 虽然我国部分地区物流资源比较富裕, 但依然具有杂乱无章、匮乏行业标准等问题, 因此推动物流运输行业构造完善, 真正做到区域经济与区域物流相得益彰、合作进步势在必行。首先, 要激励物流企业采用控股、合并、协作、入股等各种各样的方式开展资产整合, 着重培养拥有综合竞争力的品牌物流企业。其次, 是促进传统已经存在的运输企业进行改革, 让其顺应现代社会发展趋势, 鼓励国有运输企业实行跨区域、跨领域、跨所有制的资产整合。其次, 要支持国外先进化、专业化的第三方物流企业入股, 并且重视产业安全的调查作业, 以防有些国外不良企业借此机会干扰市场价格体系, 防止形成新的市场安全隐患。最后, 在大中型物流企业的模范带领下, 能积极促进其他物流运输企业具有标准化、合理化及科学化, 保护优质的市场氛围, 运用法律维护自身利益, 避免出现一些运输超载、非法竞争、操控价格等现象。
四、结束语
综上所述, 物流运输业的发展, 对区域经济一体化有重要的影响, 有利于加快资源要素的集聚、整合速度, 扩大区域经济市场, 调整区域产业结构, 以推动区域经济快速发展, 从而实现其综合效益价值。
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