冷链物流论文写作参考范文10篇之第四篇：冷链物流业结构调整的转型发展策略探讨
摘要：伴随市场经济发展进程的持续推进，国民生活水平和生活质量逐步提高，生鲜产品在国民消费结构中占据的比重持续增大，生鲜产品种类多样化的特点也日益显著，冷链物流服务的潜在需求快速增长。当前，新乡市冷链物流发展有较好的市场需求和产业基础，并得到政府相关政策的支持，发展势头强劲。然而，新乡市冷链物流基础设施建设薄弱、信息化建设程度较低、冷链物流标准欠缺、冷链物流人才供需矛盾突出等问题导致新乡市冷链物流经营效率较低、运营效果不佳，新乡市冷链物流发展亟需转型。因此，以解决新乡市冷链物流转型发展面临的问题为抓手，逐步加强冷链物流基础设施建设，强化冷链物流信息化建设，健全冷链物流标准，重视冷链物流人才培养，优化配置冷链物流资源，推动冷链物流业结构调整，适时推进新乡市冷链物流转型发展。
关键词：新乡市； 冷链物流； 转型发展；
Abstract:
With the continuous progress of the market economy development,people's living standards and quality of life have been gradually improved.The proportion of fresh products in the national consumption structure continues to increase,the diversity of fresh products is becoming increasingly prominent.The potential demand for cold chain logistics services is growing rapidly.At present,the development of cold chain logistics in Xinxiang City has a good market demand and industrial basis,and has been supported by relevant government policies,which has a strong momentum of development.However,problems such as weak infrastructure construction of cold chain logistics in Xinxiang City,low level of information construction,lack of standard of cold chain logistics,and prominent contradiction between supply and demand of cold chain logistics talents lead to low efficiency and poor operation effect of cold chain logistics in Xinxiang City,and the development of cold chain logistics in Xinxiang City is in urgent need of transformation.In order to solve the problems faced by the transformation and development of cold chain logistics in Xinxiang City,we should gradually strengthen the construction of cold chain logistics infrastructure,strengthen the informatization construction of cold chain logistics,improve the standard of cold chain logistics,attach importance to the training of cold chain logistics talents,optimize the allocation of cold chain logistics resources,promote the structural adjustment of cold chain logistics industry,and timely promote the transformation and development of cold chain logistics in Xinxiang City.
Keyword:
Xinxiang city; cold chain logistics; transformation and development;
新乡市紧邻河南省省会，是大郑州都市圈和中原城市群的核心城市，也是豫北的经济贸易和交通运输中心，区位优势明显。同时，新乡市还是全国重要的粮棉、果蔬、医药和畜牧加工产品主产区。优越的区位条件和丰富的市场需求环境为新乡市冷链物流发展提供了有利条件。新乡市常住人口606余万人，每日农副产品消耗量近万吨；新乡市人口自然增长速度为5.29%,为适应人口增长，预计新乡市冷冻（藏）产品年消费量将以同等速度增长，新乡市冷链物流服务需求潜力巨大。同时，保障冷冻（藏）产品的新鲜度和质量安全，也需要冷链物流保驾护航。当前，新乡市冷链物流面临崭新的生存环境，适时推进新乡市冷链物流转型升级势在必行。基于此，本文从新乡市冷链物流发展现状出发，对新乡市冷链物流发展中存在的问题进行分析，对新乡市冷链物流转型升级的对策进行深入探讨。
一、冷链物流的概念与特点
（一）冷链物流的概念
冷链物流是指在生鲜和易腐产品的采购、加工、储藏、运输、销售过程中，产品始终处于规定的低温环境中，保证食品安全，减少食品的损耗的特殊供应链体系。健全的冷链物流体系包括冷冻生产、冷冻保存、冷冻运输、冷冻销售四个环节，这四个环节环环相扣，组成一个有机的整体。在冷链物流作业过程中，冷链物流服务提供商可根据不同种类的冷冻（藏）产品制定不同的操作方案，并采用适合该产品的专业性的冷链物流设施设备，从而保证冷冻（藏）产品的品质安全并降低产品损耗，确保冷冻（藏）产品以最佳质量交付给消费者。
（二）冷链物流的特点
1.四高
"四高"指冷链运输要求高水平、高效率、高时效性、高运作成本投入。冷链物流主要运输易腐坏、对存储要求高的产品，这些产品通常生命周期较短。在运作过程中，除对温度的监控，整个物流运作的时长与效率也是保证产品品质的关键因素之一，因此冷链物流必须快速完成作业。以新鲜水果为例，从农田到消费者手中要经历采摘、分装、加工、销售等环节，冷链运输的时效性直接关系水果的品质与价格。为保证冷链运输的时效性，提高运作效率与质量，相关资金与技术的投入是必不可少的。冷链物流发展早期基础设施建设工作以及设备的采购，需要花费大量的资金。冷链物流运作过程中涉及温控检测设备、智能温控车、低温仓库等技术设备以及相应的信息技术系统，冷链运作设备的投入远比常温物流的投入高，仅冷藏车和冷藏库需投入的成本就是常温物流投入的数倍。另外，为保证制冷效果以及后续运作，防止冷链物流出现"断链"现象，需要持续进行资金投入，实现各环节相互配合、准确衔接，以保证冷链物流供应链的稳定性，这些都是冷链物流高投入、高成本的体现。
2.流程严格
目前，冷冻（藏）产品逐渐成为人们生活中的一部分，要保证该类产品从生产环节到消费者使用过程的新鲜度，尤其是要确保其安全，就要确保冷链物流具有严格的作业流程。一套严格的冷链运输流程从水果、蔬菜等农产品的预冷开始，预冷是指在冷藏运输之前的快速冷却工序。冷链运输前经过预冷作业的水果、蔬菜等农产品的货损率为5%~10%,而冷链运输中未经预冷处理的水果、蔬菜等农产品的腐损率则高达20%~30%[1]6.冷冻仓储是对货运品进行冷冻存储，以及存储期间的温度调整，通过使用专业设施创造合适的温湿度环境并对易腐货物进行保存。在冷藏运输环节中，整个过程通过使用冷藏设备保证适宜的低温条件，以保持产品的品质，因此这一环节尤为重要。
3.产品的特殊性
冷链物流的服务产品涉及肉禽、水果蔬菜等鲜活类产品，冷冻产品、快餐原料等加工类产品，特殊药品、医疗仪器等医药产品，这些产品共同的特点是易腐性，对运输和存储中的温度控制有着极高的要求。适宜的温度能更好地保证产品品质，如果运输的条件无法满足产品对温度的特殊要求，就会导致产品在运输途中发生腐坏，从而不能保证产品的质量，也会造成大量损失。这些都与传统物流产品有着极大的不同，在运输途中，会有很多因素导致运输货物品质受损，因此冷运货物具有特殊性。
二、新乡市冷链物流发展现状分析
（一）冷链物流市场需求大
新乡市地处中原腹地，河南省北部，自然资源丰富且土地条件优越，是我国优质小麦和粮棉主产区，也是河南省畜牧生产加工基地，在农业科技创新和示范发展方面走在河南省市前列，冷链物流的发展具有天然的优势。新乡市拥有众多国家级农业品牌，包括享有"中国第一米"美誉的原阳大米、全国最大的封丘县金银花种植基地等，其中原阳大米、封丘金银花、延津优质小麦分别获国家农产品原产地标记认证[2].2018年新乡市国民经济和社会发展统计公报显示，全年全市蔬菜产量295.1万吨、肉禽类产量36.94万吨、水产品产量4.7万吨、乳制品产量11.22万吨，因此，新乡市冷链物流市场需求规模较大[3].2019年新乡市政府工作报告指出，新乡市畜牧业集约化生产实现新跨越，新乡市引入雨润、泰国正大和高金等大型集团发展畜牧业，新乡市养殖小区数量增长至401个，规模养殖场（户）数量高达2万余个，标准化养殖场由319家增加到518家，生猪、蛋鸡规模养殖比重均超过80%,高于全省平均水平[4].2018年新乡市第一产业增加值226.29亿元，同比增长3.5%,新乡正在积极打造全国重要的优质农畜产品生产基地，每年有大量的农副产品销往全国各地，高质量的农副产品也促进了客户对新乡市冷链物流的大量需求。
经济总量和经济发展速度为新乡市冷链物流产业的发展提供了经济基础。据初步统计，2018年，新乡市实现地区生产总值2 526.6亿元，总量保持在全省第6位，增长7.1%,强劲的经济实力为新乡市冷链物流的建设和发展提供强大的后盾。2018年新乡市居民人均可支配收入2.26万元，同比增长8.3%,其中城镇居民人均可支配收入3.1万余元，较上年增长7.7%,农村居民人均可支配收入近1.5万元，较上年增长8.5%.物价水平温和上涨，同时，2018年新乡市居民消费价格指数较2017年同比上涨2.1%,其中新鲜蔬菜、水果价格指数上涨10.6%,蛋类产品价格指数上涨8.9%,水产品价格指数上涨1.8%[4].人民生活水平的提升进一步激发冷链物流需求，冷链物流潜在市场巨大。
（二）冷链物流发展已具有一定产业基础
随着冷链物流市场需求的増加，政府加大对冷链物流资源的建设投入力度，同时部分传统物流企业增开冷链物流业务进一步加速了冷链物流产业的快速发展[5].第一，新乡市市区目前建有朱召、茹岗等23家大型果蔬、水产批发市场，新乡市下属12个县区均设有中小型果蔬、水产批发市场。其中，新乡市豫北农产品水产大世界冷链物流二期工程冷藏库上下3层，建筑面积约1.2万平方米，为新乡市冷链物流的冷藏冷冻存储业务提供了大量的优质物流资源。此外，永辉、沃尔玛等大型连锁超市建有专业的生鲜食品配送中心和运输车队，基本保障了全程低温冷链统一配送任务的完成。第二，以生物和新医药为基础，依托平原新区生物产业园、高新区生物医药产业园、封丘金银花原产地交易中心等重点生物医药特色产业园区，建设了辐射全国的医药冷链物流配送基地。此外，新乡市还是全国医药重要生产基地，拥有华兰生物、百泉制药等多家大型医药企业，其中华兰生物以血液制品、疫苗的研发和生产为主要业务，其产量连年增长，市场占有率均超过50%.2019年3月，新乡市医药制造业增长率23.6%,产量稳中求增，医药冷链物流市场持续增长。
新乡市是国家级公路运输枢纽城市，京深高铁、京广铁路，京港澳、大广、长济高速和107国道贯穿新乡，郑济高铁新乡段也即将建成。此外，河南省正在着力优化交通运输条件，为响应省政府号召，2018年新乡市投资560亿元的交通项目45个，完成投资33.4亿元。新晋高速、G327改建、官渡黄河大桥等项目加快推进，新日高速封丘至原阳段、沿太行高速新乡段、新延快速路、G107东移、S229快速路等项目具备全面开工条件[4].通过冷链物流基础设施建设，新乡市逐步发展成京广冷链物流密集带上的重要节点城市。
（三）政府政策助力冷链物流发展
国家政策以及河南省政策的完善为新乡市冷链物流发展提供助力。2014年国务院常务会议通过的《物流业发展中长期规划》将冷链物流列为物流发展的重点工程项目。2016年商务部标准化委员会制定冷链流通标准体系。2017年由国务院办公厅颁布的《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》强调冷链物流建设发展的重要性，加快促进冷链物流健康规范发展，保障鲜活农产品和食品流通安全，致力于推动冷链物流业转型发展改革。2015年《河南省集中连片推进农产品流通体系建设试点检查验收工作方案》对河南省冷链物流的发展做出了规划。《河南省物流业转型发展规划（2018―2020年）》对河南省冷链物流基础设施、冷链物流资源和交易平台建设及冷链物流服务标杆性企业建设做出规划和指导。《新乡市物流业转型发展规划（2018―2020年）》提出新乡市通过优化冷链物流发展空间网络布局，构建以粮食、医药等重点产业为核心的全程冷链体系，推进冷链物流标准化建设，着力打造大型冷链物流企业并推进冷链物流模式创新，努力实现冷链物流转型发展。
此外，新乡市发展冷链物流有着较好的发展机遇。2016年6月，河南省被财政部和商务部共同确定为中央财政支持冷链物流发展的省份，中央财政直接拨付2亿元人民币用以支持河南省冷链物流发展，也为新乡市冷链物流发展提供了资金支持。2018年3月28日新乡市开通了中欧班列"新乡号"国际货运班列，2019年4月4日中欧班列"新乡号"首次实现返程货运满载，为新乡市冷链物流产业跨国经营提供了新的发展契机。2018年12月29日，新日韩铁海联运正式开通，为新乡市冷链物流业开拓了新的发展空间。新乡市冷链物流正在融入国际冷链物流网络，逐步实现从"中国粮仓"向"国人厨房""世界餐桌"的跨越式发展。
三、新乡市冷链物流发展存在的问题
（一）基础设施建设薄弱，冷链物流链条不完整
随着新乡市物流产业结构的不断升级，新乡市冷链物流得到一定发展，但在冷链物流基础设施建设方面还不完善，与新乡市冷链物流市场需求不匹配，尤其是在冷冻（藏）产品加工、运输和贮藏等环节。第一，新乡市冷链物流需求企业较多，但企业实力相对较弱，90%不具备自有运输车辆，另外，新乡市目前专业的冷链物流服务商数量较少，冷链运输服务主要由社会个体冷链运输经营者完成。国务院办公厅《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见》将冷藏保温车作为专用货运车辆加强管理，并将温度监控设备性能要求作为冷藏保温车投入运营的基本条件。据新乡市货运科统计，目前新乡市冷藏运输车中基本符合意见要求的车辆数量不足100辆，冷链运输服务质量堪忧。第二，由于冷藏库建设成本和运营成本较高（一座万吨级冷库建设成本约4 400万元，运营成本每年1 200万元），新乡市冷冻（藏）产品的预冷、冷冻（藏）及保鲜库等基础设施不足，市场上常见的仍是简易仓库或者是露天堆放，冷冻（藏）仓储缺乏相关设施设备和技术，导致生鲜及肉制品冷链流通率低。2016年中国冷链物流报告统计显示，2016年全球人均冷库容量为0.200立方米，而冷链物流发展水平较高的国家人均冷库容量高达0.960立方米，我国人均冷库容量仅为0.143立方米。经过对新乡市冷冻（藏）仓库的实地调研统计发现，2018年新乡市人均冷库容量仅为0.024立方米。第三，在冷冻（藏）产品流通环节中处于主导环节的生鲜冷冻（藏）产品批发市场服务内容相对单一，大多停留在摊位租赁、产品储藏等初级阶段，电子支付及相关的金融服务、信息统计和发布等设施设备建设严重滞后。总之，高成本、低效率的冷链物流运作导致企业净利润下降，不完善的冷链物流基础设施极易造成冷链物流"断链",成为制约冷冻（藏）产品发展的主要因素之一，也是新乡市冷链物流转型发展急需攻克的难题。
（二）冷链物流信息化程度较低，信息流通不畅
冷冻（藏）类产品物流的主要特点在于时效性和鲜活度，要保证该类产品的鲜活度，不仅需要科学有效的保鲜措施，更需要快速响应的信息系统，以满足冷链物流时效性高的特点。然而由于新乡市冷链物流发展相对缓慢，冷链物流信息系统建设还处于发展初期阶段，尚未形成完善的信息化网络。
第一，小微型冷链物流企业由于业务量的限制或者资金成本压力，很多业务的处理仍然停留在纸质文件记录和传递阶段。第二，中型冷链物流企业虽然购买了物流信息系统，但是在冷链物流过程中信息系统的使用存在规范化程度低、物流信息收集和统计失真、信息更新不及时等问题。第三，为高效传递冷链物流信息，对消费需求做出快速反应，冷链物流企业需要及时将供求信息、库存状态等数据进行实时有效的传递。但是冷链物流信息系统还未得到有效集成，物流信息传递出现延迟或误差，导致冷链供应信息传递中出现"牛鞭效应",进一步导致信息失真。冷链物流转型发展需要实现冷链物流流通过程的通畅性，因此应充分发挥信息传导的作用，快速准确地传递市场供求信息，引导冷链物流市场有效运作，合理调整冷链物流市场供给规模和结构，带动冷链物流市场的健康可持续发展。
（三）冷链物流标准欠缺，冷链物流体系有待完善
冷链物流标准化和冷链物流体系的完整性是促进冷链物流专业化和产业化的基础。随着新乡市冷链物流市场需求与市场供给之间矛盾的凸显，为保证冷链物流市场需求，提升冷链物流服务质量，新乡市应关注冷链物流标准化和冷链物流体系的构建。但是其发展重点主要集中于冷链物流基础设施建设，依然存在冷链物流标准欠缺和冷链体系有待完善的问题。
1.冷链物流标准欠缺
2018年《中国冷链物流标准目录手册》显示，现行国家、行业和地方的冷链物流标准共计230余项，涉及基础性标准、设施设备标准、技术作业与管理标准等。但冷链物流标准来自不同的部门和地区，条块分割、各自为政的局面导致冷链物流标准难以有效推行。新乡市也存在冷链物流标准化程度不高、不同区域和行业间标准衔接不畅的问题。第一，冷链物流标准体系存在国家、地方及行业等多层标准，冷链物流标准存在定位不清、相互交叉的矛盾，致使物流标准缺乏统一协调性，不能形成统一的规划。第二，冷链物流设施设备及操作规范标准因地域问题存在差异，例如果蔬南北运输过程中运输及储藏标准不统一导致冷冻（藏）类产品在加工、转运过程中容易发生腐烂变质的现象，进一步制约了冷链物流市场的统一化。第三，冷链物流运作过程中，部分农贸市场由于设施设备的缺乏，无法按照冷链标准化进行操作，而政府及相关行业的监管力度不到位，冷冻（藏）类产品在冷链物流过程中出现腐烂、变质等问题，进一步导致冷链物流标准的推行异常艰难。
2.冷链物流体系有待完善
冷链物流体系结构单一，有待完善。第一，新乡市冷链物流体系建设存在区域发展不平衡的现象。目前新乡市市区冷链物流体系建设正在逐步完善，但是郊县和农村冷链物流体系建设还处于落后状态，产品的运销直接用简易的冷链物流设施设备，"最初一公里"与"最后一公里"冷链物流还处于起步阶段。第二，新乡市冷链物流企业规模普遍较小，难以开展大范围冷链物流服务，运输中多次出现转运、倒车或集散货的情况，增加了产品物流环节，甚至发生"断链"情况，降低了冷链物流效率，无形中也增加了冷链物流运作成本。
（四）冷链物流人才供需矛盾突出
新乡市共有10所高校（包括大专院校），在校生近22万人[6].然而整体来讲，新乡市冷链物流研究与教育发展相对落后，科研投入相对较少，专业实践实训基地缺乏。第一，目前新乡各大高校物流管理专业人才培养还处于本科和高职的初级培养阶段，甚至部分高校还没有物流管理专业本科毕业生。开设物流管理专业的学校，也仅限于物流管理大类通识知识的讲授，还没有学校开设冷链物流相关专业课程，冷链物流行业的快速发展与人才培养错位，导致新乡市冷链物流发展效率低下。第二，由于大部分冷链物流企业处于发展成长期，需要大量冷链物流人才，而市场上有一定工作经验的冷链物流人才太少，只能以普通物流的作业标准招聘员工，甚至招聘一些文化水平低的社会人员。入职后，大部分冷链物流从业人员从未参加过正规的专业培训，对冷链物流的操作规范和专业知识知之甚少。第三，新乡市冷链物流科研机构和大型企业还处于空白状态，很多物流专业的学生毕业后难以找到心仪的工作，不得不选择到沿海地区发展，导致大量优秀物流管理人才流失，进一步限制了新乡市冷链物流的发展。同时，相对于普通物流而言，冷链物流的工作环境更为艰难，很多毕业生不愿意到冷链物流企业工作，冷链物流业从业人员有趋向老龄化的态势。冷链物流管理人才非常紧缺，既缺乏高级管理人才，也缺乏一般冷链物流操作人员，冷链物流服务质量持续走低。
四、新乡市冷链物流转型发展的对策
（一）加强冷链物流基础设施建设，完善冷链物流链条
基础设施建设是冷链物流发展的基础，是防止冷链物流"断链"的主要因素之一，也是冷链物流转型升级的关键要素。第一，交通规划是物流产业发展的关键一步，新乡市应该在现有交通运输方式和基础设施的基础上，完善运输通道网络和枢纽节点布局，提高交通网络的通达深度，同时积极拓展交通运输方式，借助中亚班列"新乡号"和新日韩海铁联运开拓新乡跨境冷链物流业务，推动新乡冷链物流的国际化发展，形成多元化综合性交通运输网络。第二，为保证冷链物流服务质量，政府与冷链物流企业可以合理建设从产地到餐桌的冷链物流网络节点，根据市场需要和地区产业发展规划，有计划、有步骤地规范和合并批发市场、集贸市场等集散地，改造和完善集散地的配套设施建设，在经济欠发达地区，通过政府扶植、企业投资等多种途经，建设适用区域发展的冷链物流集散或配送中心，平衡冷链物流基础设施布局。第三，更新冷链物流设施设备，新乡市冷链物流设施设备大多建设在2005年前后，相对来讲比较陈旧，在冷源、气调保鲜、车（墙）体隔热性等方面还与先进的国家（地区）有一定的差距，后续新乡市需要不断升级新型冷链物流设施设备，逐步完善交易场地、冷藏保鲜、电子支付结算等基础设施的升级改造。同时政府和大型冷链物流企业应采取现金或油补的方式支持社会冷藏运输车辆融入冷链物流运输，实现运输资源优化配置，提升冷链物流设备整体水平，以适应现代冷链物流发展的要求。第四，冷链物流基础设施建设过程中应当避免盲目建设，应充分调研新乡市冷冻（藏）类产品的流量、流向以及储运要求，并结合国民消费水平、消费习惯以及交通区位等条件，在确保有效覆盖的基础上充分对冷链物流资源进行分配和增改。
（二）强化冷链物流信息化建设，实现冷链物流信息畅通
构建冷链物流信息链，提升物联网、大数据及云计算等技术在冷链物流行业中的应用水平，实现冷链物流运作的信息畅通，是实现新乡市冷链物流转型发展的主要推动力。第一，目前新乡市冷链物流企业规模普遍偏小，信息化程度普遍较低，为实现中小微型冷链物流企业的信息化和规模化发展，应由政府牵头，结合互联网技术建立信息共享和开放的货运网络信息系统，及时发布冷链物流行业相关信息，增加冷链物流企业间的信息沟通和共享，实现冷链物流效率的提升与发展。第二，为提高冷链物流服务质量，冷链物流企业应积极利用WMS和TMS对产品全程冷链物流过程进行有效监控、记录、协调、控制和管理，实现对冷链物流全程温湿度的远程调节，建立冷链物流可追溯机制，确保出现产品质量问题时可对具体环节进行调整和改进。第三，为实现新乡市农副产品的外销，扩大市场销售范围，政府或企业应构建农副产品电子商务平台，鼓励广大农户利用电子商务平台销售农副产品，将农户生产的农产品信息纳入平台，实现农户与电子商务平台的有效对接，消除农副产品市场供求主体之间的信息不对称，促进农副产品冷链物流信息的有效流动。同时，借助先进的信息系统指导农副产品的生产、运输及销售，保证交易各方贸易货款支付的便捷性及安全性，线上线下的有机结合既扩大了农副产品的市场销售范围，又在一定程度上节省了人力和物力成本。第四，在冷链物流信息化建设方面，积极运用条码技术、EDI技术、ERP系统、物联网、大数据等信息技术，实现物流信息的有效集成和及时反馈，加快冷链物流信息的有效传导。此外，冷链物流信息化建设需要耗费较大的资金成本。因此，在信息化建设过程中，应以满足市场需求和适度发展为原则，以冷链物流增效增收为目标，坚持多元化投资模式和市场化运作方法，将冷链物流信息化建设落到实处，发挥积极作用。
（三）健全冷链物流标准，完善冷链物流体系
冷链物流是一项跨部门、跨行业和跨地区的系统工程，参与主体之间必须配合起来，构建冷链物流体系及实施方案，以保障新乡市冷链物流市场的持续发展。
1.健全冷链物流标准
第一，政府相关部门牵头，新乡市高校、研究机构及冷链物流企业联合起草冷链物流行业执行标准，结合国家、河南省冷链物流发展规划，以新乡市冷链物流业发展现状为基础，以新乡市冷链物流发展规划为指导制定该标准。该标准应按照不同产品类别制定不同的冷冻（藏）、运输、加工、检验检疫等标准，建立符合新乡市冷链物流发展特色的冷链物流标准体系，解决新乡市冷链物流发展过程中存在的实际问题。第二，冷链物流标准体系制定后，政府要采取多种途径推广该标准，积极引导企业严格执行该标准，加大对冷链物流质量的全面监督与管理，严厉打击和惩罚冷链物流行业中的违规行为，杜绝冷链物流过程中不规范的操作，推进冷链物流标准化试点建设，提高冷链物流行业监管水平，确保冷链物流的安全高效。第三，为加快新乡市肉类、果蔬、医药等重点产业的发展，扩大此类产品的市场前景，新乡市相关部门应积极引入有机产品、ISO、HACCP、原产地认证等国际（家）认证标准，实现生鲜产品从源头生产到最终消费的标准化和规范化。
2.完善冷链物流体系
新乡市在完善冷链物流体系过程中，应结合新乡市物流产业整体规划，有效进行资源整合，从改变新乡市冷链物流软硬件设施落后的局面出发，逐步实现冷链物流环节之间的有效结合。依靠新乡市的特色产业，串联冷链物流上下游各个环节，逐渐形成以肉类、果蔬及特色农产品、乳制品、医药、速冻食品等产业为重点的冷链物流体系，构建立足新乡、面向河南、辐射全国的新乡市冷链物流运输网、仓储网和配送网。同时，在完善新乡市冷链物流体系时，政府或企业应该从冷链物流的"最初一公里"出发，从源头开展冷链物流，构建农产品预冷、运输、仓储及配送一体化冷链物流服务，确保冷链物流"最后一公里"的安全性，保证冷链物流质量。
（四）培养冷链物流人才，平衡人才供求矛盾
冷链物流是一项专业性极强又具有复合学科知识的行业。新乡市拥有丰富的教育资源，相关部门应结合新乡市冷链物流行业对冷链物流从业人员的实际需求情况，鼓励冷链物流相关企业、科研机构和院校联合培养人才，让冷链物流"热"起来[7].第一，学校应根据冷链物流行业发展趋势及现有教育资源积极开设冷链物流相关专业，注重理论和实践教学，设立冷链物流专业课程，制定有针对性的人才培养目标。学校还可以聘请冷链物流企业的业务骨干走进课堂，将冷链物流实际操作业务导入课堂，积极培养高素质冷链物流人才。第二，冷链物流企业为提升从业人员专业素养，可以借助高等院校或科研院所的人才资源对企业员工开展冷链物流专业方面的知识培训，并定期派业务骨干到高校或专业培训班参加中长期培训学习，将长期培养与短期培训有效结合，提高企业的人才素质。第三，为应对冷链物流人才市场的大量缺口，还可以通过培训机构、企业、高校等多方联动，把培训课程与企业实际需求相结合，开展"快餐式"冷链物流职业资格培训和认证工作，提高冷链物流从业人员的知识储备和操作技能，快速适应岗位需要[6].此外，冷链物流企业可以在高校设立专业奖学金或创业基金，既可以扩大企业在学生群体中的知名度，也可以吸引优秀毕业生进入冷链物流企业工作。同时冷链物流企业还可以通过优厚的薪资待遇吸引经济发达地区的物流人才加入公司，共同发展。
五、总结
新乡市是以粮棉、果蔬、医药和农副产品生产加工为主的地区，有着较好的冷链物流需求基础。新乡市相关部门在全力构建冷链物流基础设施、逐步提高冷链物流信息化水平的同时，应积极为冷链物流业发展提供优惠政策，如土地价格折扣、税收减免等，同时为冷链物流企业提供资金支持，对重点扶持的冷链物流企业优先提供资金扶持，不断优化冷链物流发展环境，为新乡市冷链物流产业的可持续发展提供良好的环境，不断提升新乡市冷链物流业的市场竞争力和服务质量。同时，新乡市政府应着力推进冷链物流企业优质产能提升，加强冷链物流业中长期规划的制定，实现对冷链物流供给与需求的有效调控，推动新乡市冷链物流产业健康高效发展。
参考文献
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