（2）激发干劲，一片展示区域
为了把企业内部宣传展示设施建设成弘扬大运精神、展示先进人物和集体的重要平台和阵地，建设一片能反应干部职工在型号研制中精神风貌的展示区域，中航工业西飞在西飞大道、369 厂房和各参研单位研制现场着重进行大运文化宣传展示设施建设。确保了职工能在最近的宣传位置上了解大运研制中企业倡导的是什么，先进人物做的是什么，达到培育理念、表彰先进、鼓舞斗志的宣传效果。
“先锋大道”：以西飞大道两侧灯杆广告牌为载体，集中宣传劳模、党员标兵、技术骨干等先进人物，以达到表彰先进、鼓舞斗志的宣传效果。重点厂房宣传展示：对大运总装现场增设了大运研制简介展板等一批宣传展示设施。以总装厂房为场地依托，顺利举办了历次大运研制的节点性重要仪式。同时，对新建厂房进行“航空报国，强军富民”的集团宗旨理念等文化设施布置和安装。对试飞站 334# 厂房也进行了文化氛围的布置。目前，围绕大运的文化展示设施的规划安装已经完成。
（3）铭刻历史，一篇报告文学
2012 年，中航工业西飞组织写作团队，对大运研制相关人员和团队进行长期跟踪采访，通过撰写报告文学，记录大运研制的宏观脉络和动人故事，展现大运研制团队航空报国的使命情怀。报告文学以大运研制历程为主线，截取关键场景，描写大运研制工作的艰苦历程，体现航空人协同奋进、拼搏奉献的报国情怀。稿件已经过了两轮大的修改，总文字量约 3.6 万字，文章已经在《企业文化纵横》杂志发表，并印制手册向基层发放。
（4）以人为本，一部故事文集
《大运研制故事集》定位是以中航工业西飞参研人员为写作对象，一部以大运研制过程中的先进典型和感人事迹为蓝本所撰写的通讯汇编。通过故事文集，以微观的角度记录下大运研制历程中可歌可泣的点点滴滴，完成对研制工作的史料和宣传素材积淀。中航工业西飞组织企业文化部、职工文协的创作人员组成写作团队，分头采访，定期交流，共计完成了 53 名参研干部职工的写作。最终，故事文集被定名为《大国鲲鹏》，目前已完成印制并下发参研基层单位。
（5）情景重现，一本图片汇集
图片集是一本反映大运研制整体进程的摄影作品集，定名为《大国鲲鹏》。通过大运进入研制阶段以来中航工业西飞研制现场的图片影像留存历史、昭示未来。图片集包括以下几个部分：上级关怀、研制规划、戮力攻关、团结协作、钢铁意志、鲲鹏首飞、研制感言和大事记等几个部分。出于保密原因考虑，该画册已经以电子版进行制作，在中航工业西飞内部网络中进行宣传传播。
（6）震撼心灵，一部研制短片
研制过程中，中航工业西飞针对重大节点庆祝仪式制作了《决战》《鏖战》等专题片，获得了有关领导和广大员工的高度评价和认可。首飞过后，中航工业西飞以《大国鲲鹏》为题制作一部反映大运研制历程的纪录片，片长 10 分钟。要以大运研制历程为脉络，抓住重要研制节点进行跟踪拍摄，凸显研制过程中的科技创新、大力协同、典型事件等方面内容，全方位、多角度地展现研制的艰辛历程，彰显大运精神，初步实现了手法有创新、内容有影响、表现有震撼。故事集、图片集、专题片全部以《大国鲲鹏》为题，彰显了文化产品的系列性、连贯性，也切合了大运的鲲鹏之名。
（7）催人泪下，一台主题话剧（见图 6）
图 6 主题话剧演出剧照
中航工业西飞在型号文化推进过程中，一直积极探索文化的艺术表现形式。2012 年，中航工业西飞邀请知名艺术家进行协助，依靠员工文艺骨干力量创作、排演了大型多幕话剧《追梦》。
《追梦》向全社会呈现了航空报国、国家利益至上等航空人的精神魅力；是传播社会主义核心价值观的生动教材；是大运精神的震撼演绎。《追梦》先后赴北京、沈阳、南昌、成都、西安等地巡回演出，引起强烈的社会反响，荣获第二届中央企业精神文明建设“五个一工程”优秀作品奖、陕西省第十三届精神文明建设“五个一工程”优秀作品奖、陕西省总工会职工文化特别奖、中航工业 2014 年新闻价值奖。2015 年 3 月 13 日，《追梦》于 CCTV-11《九州大戏台》全局播出。《追梦》将“航空报国，强军富民”的集团宗旨进行了具体化、形象化的艺术展示和广泛传播，放射出巨大的正能量，凝聚了员工队伍，激发了工作热情。
三、大运文化建设“七个一”工程的效果
经过大运文化建设“七个一”工程的实施，文化建设为大运研制保驾护航，中航工业西飞完成了中国人自主研制大型运输机的重大历史使命，实现了型号研制与文化强企战略相融合，既保障了大运研制成功，也实现了管理上水平提升、文化上精神升华、经营上效益上台阶的目的。
（一）保障型号研制成功，满足了国防建设需要
随着新型国产大型运输机在西安阎良首飞成功，标志着大运研制圆满成功，实现了我国自主研制飞机的大跨越，弥补了我国在自主研制运输机领域的短板。
（二）实践项目管理理念，创新了文化建设路径
在大运文化建设过程中，中航工业西飞以项目管理理念，推动跨企业跨部门合作，建设大运文化“七个一”工程。在大运故事集写作中，中航工业西飞统筹企业文化部、工会文协资源，组织优秀写作人员，成立跨部门团队，分头采访，定期交流，共计完成了 53 名参研干部职工的写作。
（三）文化推动管理融合，实现了管理水平的提升
大运研制，涉及行业内外上百家制造企业，百万件标准零部件，对中航工业西飞的总装集成能力提出极高的要求。中航工业西飞提出以文化融合促进管理融合的管理理念，在供应商管理、项目集成管理中，强力推行“一个模式，六个统一”的管理思想和异地协同平台建设，确保了大运研制按照共同约定的规则有序开展，保障了项目成功。
（四）丰富和提升了企业的软实力，社会效益无法估量
大运研制成功，标志着我国告别了不能制造大运的历史，成为继美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制大型运输机的国家，自主研制大型运输机成功的消息也立即成为全国全民族万众瞩目的焦点。中航工业西飞认真配合社会媒体，对大运首飞进行了客观宣传。
通过大运文化建设“七个一”工程，培育和形成了富有时代特征、航空特色的“大运文化”，把“大情怀、大奉献、大协同、大跨越”大运精神表述响当当的喊了出来，也成为西飞、中航工业乃至整个中华民族的精神财富，型号文化建设为中航工业西飞的长远发展注入了文化动力。
（五）产品增强企业实力，经营指标高速增长
中航工业西飞先后研制生产了 30 余种型号的军民用飞机，依靠运七系列和新舟 60 系列飞机的研制和商业运营，中航工业西飞确立了在国产军民用运输机制造领域的优势地位；随着大运的研制成功，中航工业西飞的优势领先地位进一步加强，产品系列更为丰富，实力进一步增强，发展后劲更强劲。建设大运“七个一”工程，也极大鼓舞了中航工业西飞全体干部职工的士气，促进了企业科研生产任务的全面完成，企业营业收入连续 9年超过 100 亿元，其中 2015 年实现营业收入 169 亿元，为企业成立 58 年历史最高。
