摘要
改革开放30多年来，我国经济发展取得了举世瞩目的伟大成就，人民生活水平也有了大幅提高，经济的发展带动了全民旅游的热潮。仅2012年，我国出境旅游消费支出就高达1000多亿美元，约占全球出境游消费总额的十分之一，第一次成为全球最大的出境旅游消费国。同期，我国入境游客人数也达5700万人次，也成为全球第三大入境旅游目的地国。休闲度假的时间的日益充裕，推动了旅游业的蓬勃发展，尤其是休闲度假旅游，成为最受推崇的旅游方式之一，邮轮旅游作为休闲度假旅游的重要组成部分，势头更是迅猛，己成为全球旅游的新热点。
目前，中国邮轮产业的发展正处于初级阶段，发展还很不完善，无论是邮轮保有量，邮轮旅游线路开辟、旅游项目等硬硬性约束，还是内部财务制度，公司管理制度，邮轮人员素质培训等都同国外先进的邮轮公司有不足，尤其是在经营效益方面差距则更大，面对国内邮轮市场激烈竞争，外商独资邮轮企业的大量涌入，国内邮轮企业面临着极大的竞争压力，因此不断借鉴吸收国外邮轮公司的先进经营管理理念，提高邮轮公司的经营效益，走出一条符合我国国情的邮轮产业的发展之路，对我国发展邮轮业显得尤为必要和迫切。
本文在查阅邮轮产业发展的相关文献的基础上，首先对影响邮轮经营效益的因素进行了分析，并以皇家加勒比邮轮公司和运顶香港公司作为具体研究例证，对影响邮轮业效益最重要的一个因素一经营效率，通过建立DEA-Malmquist生产率指数模型进行了分析并以两家邮轮公司财务方面的四大类，八项基础性指标对比进一步分析了邮轮公司的经营效益。
通过对比，总结出皇家加勒比邮轮公司和运顶香港公司发展在经营效益方面的优势与不足，积极学习经验，规避相关风险，为我国今后邮轮业的发展尤其是我国邮轮企业在提高经营效益方面提供相关的政策建议。
关键词：邮轮公司；经营效率；经营效益
ABSTRACT
More than 30 years of reform and opening-up,China's economic development hasmade remarkable achievements, people's living standards have greatly improved,economic development,and so did the national tourism boom. In 2012,China'soutbound tourism consumer spending is up to more than 1000 dollars, accounting forabout one over ten of the world's total outbound tourism consumption, for the first timeto become the world's largest outbound tourism consumer. 57 million visits over thesame period,the number of inbound tourists in China also, also become the world'sthird largest inbound tourism destination. Leisure time is increasingly abundant, andpromote the vigorous development of the tourism industry, especially the leisurevacation travel, become one of the most respected way of travel, cruises, as animportant part of leisure vacation travel, especially rapidly, has become a new hot spotof global travel.
At present, the development of China's cruise industry is in the primary stage,development is not perfect, neither cruise ship ownership, the cruise lines open, tourismprojects, such as hard constraints, or internal financial system, the company operationalsystem, cruise personnel quality training with foreign advanced cruise lines haveinsufficient, especially in the aspect of operational benefit gap is larger, in the face ofthe domestic market, fierce competition, a wholly foreign owned cruise the influx of theenterprise, the cruise companies face enormous pressure of competition, thus constantlydraw lessons from and absorbing foreign cruise company's advanced operationalconcept, improve the operational benefit of cruise lines, out of a conforms to China'snational conditions of cruise industry development way, to the cruise industrydevelopment in our country it is necessary and urgent.
Consult for the development of cruise industry is presented in this paper, on thebasis of related literature, first of all, analyses the factors that affect cruise operationalbenefit, and the royal Caribbean cruise lines and top Hong Kong company as example,the specific study on the factors influencing the cruise industry is one of the mostimportant benefit, operational efficiency, through the establishment of DEA-Malmquistproductivity index model are analyzed and two cruise company's financial aspects of thefour categories, eight basic index contrast analyzed the operational benefit of cruiselines.
By contrast, summing up the royal Caribbean cruise lines and top Hong Kongcompany development advantages and disadvantages in the operational benefit, positivelearning experience, and hedging risks related to the cruise industry in the futuredevelopment of our country, especially our country cruise companies provide relevantpolicy Suggestions in enhancing operational benefit.
Key words: Cruise lines; Operational efficiency; The operational benefit
目 录
第1章绪论1
1.1研究背景
1.2研究目的与研究意义
1.2.1研究目的
1.2.2研究意义
1.3国内外相关研究现状及趋势
1.3.1国外研究现状及趋势
1.3.2国内研究现状及趋势
1.4研究思路
第2章理论和现状综述
2.1理论综述
2.1.1绩效管理理论
2.1.2企业效益理论
2.2海外邮轮公司现状
2.2.1海外邮轮公司经营现状
2.2. 2海外邮轮公司经营效益现状
2.3国内邮轮公司现状
2.3.1国内邮轮公司经营现状
2.3.2国内邮轮公司经营效益现状
第3章全球邮轮公司经营效益影响因素研究
3.1影响全球邮轮公司经营效益的外部因素
3.1.1政治因素
3.1.2经济因素
3.1.3 文化因素
3.1.4社会因素
3.2影响全球邮轮公司经营效益的内部因素
3.2.1邮轮公司的管理因素
3.2.2邮轮公司的财务因素
3.3全球邮轮公司在经营中普遍存在的问题
3.3.1邮轮公司经营的航线分布过于集中
3.3.2邮轮公司经营呈现两极化
3.3.3邮轮公司经营的邮轮配套建设不平衡
3.3.4邮轮的运行加重了海洋环境压力
3.4本章小结
第4章海外邮轮公司基本情况比较研究
4.1海外邮轮公司市场分布比较
4.1. 1皇家加勒比和云顶香港市场分布基本态势比较
4.1.2皇家加勒比和云顶香港市场分布格局比较
4.1. 3皇家加勒和云顶香港公司市场分布比较总结
4. 2海外邮轮公司运营策略比较
4. 2. 1皇家加勒比邮轮公司运营策略
4. 2.2云顶香港公司运营策略
4. 2. 3皇家加勒和云顶香港公司运营策略比较总结
4.3海外邮轮公司运营对我国的启示
4. 3. 1需明确其经营理念和品牌定位
4. 3. 2需树立邮轮创新意识
4.3.3需合理规划市场布局
4. 3.4需树立安全、健康和环保理念
4.3.5需有效控制成本，注重成本效率
4. 4本章小结
第5章基于海外邮轮公司的经营效益比较研究
5.1基于DEA-Malmquist模型的邮轮公司经营效益因素比较分析
5.1.1经营效率的含义及其评价方法概述
5.1. 2 DEA-Malmquist指数原理和模型
5.1. 3 Malmquist全要素生产率比较分析
5.2邮轮公司财务效益经营比较分析
5. 2. 1邮轮公司自有资本获益能力比较分析
5. 2.2邮轮公司资产运营效果比较分析
5.3邮轮公司资产营运效率比较分析
5.3.1邮轮公司总资产周转效率比较分析
5.3.2邮轮公司流动资产的周转率比较分析
5.4邮轮公司偿债能力比较分析
5.4.1邮轮公司资产负债比率比较分析
5.4.2邮轮公司偿付债务利息能力比较分析
5.5邮轮公司发展能力比较分析
5.5.1邮轮公司市场占有能力比较分析
5.5.2邮轮公司资本积累能力比较分析
5. 6皇家加勒比和云顶香港财务指标比较总结
5.7海外邮轮公司效益分析对我国的启示
5. 7.1需不断创新技术和服务
5.7.2需运用多种衍生金融工具规避风险
5. 7.3需适当扩大规模
5. 7.4需积极开拓客源市场，挖掘潜力市场
5.8本章小结
第6章提高我国邮轮公司经营效益的措施
6.1构建清晰的经营理念
6.2建立完善的财务制度
6. 3协调公司财务政策和公司经营策略
6.4加强邮轮专业技术创新及人才储备
6. 5完善邮轮业法律法规的建设及制度保障
6.6提高国民邮轮旅游意识，打造中国独特的市场定位
6. 7合理规划市场航线布局
6.8树立良好的环保理念
6.9丰富邮轮旅游产品，加大邮轮旅游宣传
第7章主要结论及需要进一步研究的问题
7.1主要结论
7.2需要进一步研究的问题
致谢
