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舟山电力公司仓储优化方案与效用评价

来源:学术堂 作者:周老师
发布于:2016-04-20 共5889字

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【题目】舟山电力公司仓储管理问题探析 
【第一章】电力公司仓储体系改进分析绪论 
【第二章】仓储管理理论简述 
【第三章】舟山电力公司仓储管理现状 
【第四章】舟山电力公司仓储管理问题分析 
【第五章】舟山电力公司仓储优化方案与效用评价
【结论/参考文献】电力公司仓储管理系统优化研究结论与参考文献


  5 舟山电力公司仓储优化方案与效用评价

  5.1 出入库作业流程优化

  因为所面对的对象是不同的,所以入库流程分为下面几部分:

  与客户信息沟通是要从建立长期战略合作伙伴关系出发,和客户一起搭建信息共享的平台。该平台是用电话或上网订单的方式,将客户的货物入库的详细信息在一天前就通知舟山电力公司仓储中心,对客户提出的要求和即将发生的入库工作制定初步的入库方案,且用仓库管理系统对货物库位等进行初步计算,做出整体协调的工作企划。

  要在预定的到货时间的前四至八个小时是对客户进行确定,能及时得知客户的需求是否有变化。若客户的需求有变化要及时调整,反应速度要提高;若客户的需求没有变化,可以让仓库管理系统按计划进行。图 5.1 所示的是面向客户进行信息沟通的图例。

  在对客户进行确认后,入库作业具体准备可以根据仓库管理系统所做出的计划进行准备工作。

  人员的安排。根据货物数量、到达的时间等信息以及按照仓库管理系统所作出的作业计划事先做好人员安排,在车辆到达前十分钟内相关人员就应该到位。

  库位的安排。根据入库货物的性能、品种、数量等,结合货物的具体分配要求,计算出货物在出入库暂存区的所要用到的面积,分配库位,要提前做好的准备工作有打扫、消毒等。

  选择装卸平台。现在只有两个装卸平台,货物到达时哪一个装卸平台比较较为空闲,这个货物的操作平台就是它。将装卸平台进行编好,有俩份号码牌,一份则留在车辆所处的装卸平台上,另一份交由现场人员在车辆到位时将其发放给相关车辆,方便核对。货物到达时,由现场工作人员根据号码牌的顺序将车辆引导到指定的装卸平台开始进行作业。

  信息的反馈。完成入库工作后,在 24 小时之内把入库后的货物信息告知客户。主要的货物信息是入库后库存总额、原库存货物数量、货损情况以及相关的一些数据分析。对客户进行及时有效的反馈是公司的增值服务,也是尊重客户的表现,更是舟山供电公司一种善始善终的处理方式的体现。把有关数据分析及时告诉客户,可以让客户对库存情况有了更好的了解,方便生产计划的修改,图 5.2 所示的是优化后的物资入库。

  (1)出库作业流程优化

  基本要求:先进来的要先出去的原则要遵守,避免出现混乱的出库现象。

  要按照仓库内的程序和规章制度来进行工作。必须要及时和准确的出库货物,减小不必要的误差。

  (2)具体流程

  确定装卸平台:选择平台要采取确定的拣选方式。

  拣货:这项工作要在车辆到达之前完成,有关的人员在收到出库单以后,就要组织人员进行拣货的工作,具体的步骤在后面有仔细的介绍。

  图 5.3 所示是优化后的出库作业流程。

  由上面的图 5.2 和图 5.3 可得,作业优化是通过管理系统,加强与客户的联系和信息的沟通,供应链的管理思想被运用到公司内部的仓储管理之中。目的是提高整条供应链的竞争力和响应速度,从而进行作业优化,让作业流程更加的科学、实用和直观。

  5.2 增强仓储硬件能力

  增强仓储硬件能力,要想做成一件事,就要有能很好的做这件事的工具。

  得心应手的仓储设备对提高仓储能力与效率、降低仓储成本等方面都有着重要影响。

  (1)托盘:托盘是指一种用于机械化或自动化装卸、堆码放和转移物资的集装工具,它的优点是大大的提高物资出库内搬运效率、仓库利用率和入库效率。

  物资摆放托盘的主要参数包括:托盘的长度、托盘的宽度、托盘的高度、插口高度和插孔高度,对这 5 个参数我们会进行详细的分析计算。物资托盘的宽度和长度方面,世界没有统一的规定,各个国家分别制定,然而托盘的宽度和托盘的长度这两项参数却对获取的搬运设备、工具、货架有极其重要的影响。

  依照我国的现行的标准来看,可以分为:

  ① 800mm×1200mm;②1000mm×1200mm;③800mm×1000mm.

  我们所设计的仓库的箱子尺寸为 700mm×450mm×350mm,根据以托盘和箱子的尺寸各种码放方式如图 5.4 所示。

  方式 c 的空间利用率大于方式 b 的空间利用率,所以选择 800mm×1000mm的托盘。

  托盘高度:普通的托盘高度选用 100~150mm,双面 150mm,单面 140mm,通常采用的是单面两向进叉托盘,因此托盘高度是 140mm.

  叉孔高度和大小尺寸:一般设定孔高 70mm,宽度设定了一个范围,为95-127mm 之间。

  插口尺寸:插口是托盘搬运中的辅助器具,一般要求 100mm 的高度。

  按照实际材料的划分,可将托盘分为:木质托盘、钢制托盘、合成材料托盘、铝制托盘和塑料托盘等,塑料托盘是它们之中最为结实耐用的,而且价格合适,因此我们选用蓝色塑料托盘为例,单位均为 mm,如图 5.5 所示。托盘单元货物如图 5.6 所示。

  (2)货架:货架在仓储管理中有着重要作用,随着仓储量的大幅度增加,为实现仓库的现代化管理,改善仓库的功能,货架的配备应该足够公司仓储中心所有各类物资的上架,而且要求实现机械化。

  由于货架在仓储设备的总投资费用中占据比例不低,消耗钢材较多,所以,在保证货架刚度、强度、整体稳定性的前提下,尽可能的减少货架的重量,降低钢材消耗,以降低货架对仓储地面挤压性,满足仓储需要。

  托盘货架:是最为常用的货物存放辅助材料,对于物资的存放地方相对自由,托盘货物,主要用于分类储存区和部分分拣区。

  单元货格尺寸的确定:依据存储物资的尺寸和码放形式,来将一个单元货格的各部分尺寸得以确定,图 5.7 所示的就是。

  重力式货架:在钟离式货架中,每一个货物存放格点都有一定的设计坡度,这给物资存放提供了极大的方便,滑到可以供物资顺利移动,直到遇到存放货物的单元停下。仓库工作人员可以利用重力式货架的这种性质站在出库端快速拣货,从而大大提高拣货效率。

  主要设计参数如下:

  (3)叉车:配套托盘使用的车辆,配套的叉车在物资搬运上,使用方便,灵活度高,可以水平运输的同时,需要时可以垂直堆码。

  物资搬运叉车的选取:要选择合适的叉车,要针对货架的高度,图 5.9 所示的是叉车通道与货架高度的选择关系。

  若是高为 5m 的仓库货架,舟山电力公司仓库所采用的叉车是属于普通平衡重式的,叉车的主要技术参数是通道宽度,而普通平衡重式的叉车的主要技术参数是 3m,得以确认。

  叉车的主要技术参数包括物资提升高度、承受物资质量限、堆放物资体积等。能选出一种常用型号的普通平衡重式叉车,它是根据“常用叉车的主要技术数据表”选出的,下面是技术参数的数值:

  型号:L10 承受物资质量限:1000kg

  提升物资的最大高度:4000~6000mm

  叉车查的缩回距离:2190mm

  直角堆垛通道宽度的最小值:2235mm

  车体长度(含叉):1850mm

  车体宽度:800mm.

  (4)手推叉车

  手推叉车又称地牛。在公司仓库中,要提高物流效率需要叉车、辊子输送机,还需要手推叉车。手推叉车能再次提高物流效率。人力作业车辆有手推叉车。手推叉车的优点是手推叉车适合短距离的搬运,使用起来轻便、快捷。在本仓库中主要的作用是进出货物暂存区、用于装货车辆、退货区和装箱检验区之间的搬运。

  (5)仓库月台

  物资出库所需要的一个固定设施是出入库月台,出入库月台是实现仓储高效运作的一个很重要的环节,所以月台的选择和设计就显得非常重要。

  不同情况下仓库月台的型式是四种,分别是港池形仓库月台、正面停靠仓库月台、侧面停靠仓库月台和锯齿形仓库月台,就像图 5.10 所表现的那样。

  (a)侧面停靠仓库月台(b)锯齿形仓库月台(c)正面停靠仓库月台(d)港池形仓库月台只能组织一条装卸线对车辆进行装卸的仓库月台有侧面停靠仓库月台和正面停靠仓库月台;可以实现两个或三个方向同时卸货的月台有锯齿形仓库月台和港池形仓库月台,但时要占地面积比较大。

  侧面停靠仓库月台、锯齿形仓库月台和港池形仓库月台只能供车箱底板高度一样的载重汽车使用;正面停靠仓库月台可以沿其长度方向修成一定坡度,利用仓库月台沿其长度方向的变化来适应不同的车辆。

  因为所设计的仓库面积比较紧张,所以不宜采用需要面积较大的锯齿形仓库月台和港池形仓库月台。同时,由于目前载重汽车车箱底板高度没有国家标准,物流公司的汽车可能有很多类型,所以选择正面停靠仓库月台。

  月台的主要设计参数:

  高度、宽度、长度和坡度是正面停靠仓库月台的主要设计参数。

  高度:一般在 1.2~1.4m 之间,我们取 1.4m; 长度:2m; 坡度:9 度;宽度:要保证两人带货能相向通行和保证库门打开时不碰到车辆,一般要求为 4m;如图 5.11 所示,图中尺寸单位为 m.

  5.3 建立有效的库存控制模型

  产品数量分析法是众多分析方法中较为简单实用的方法之一。产品数量法以产品的数量作为分类基本准则,严格按照产品的数量进行管理和优化库存。

  它主要实用在车间布局分配方面,文中,以某公司的作业流程为例,采用产品数量分析法,设计了产品的存放规划。充分考虑货物的数量、利润、搬运难度等方面,设计如下表。表中,首先对货物进行分类,通过数据分析可以得出货物的过去情况,并对未来的情况做出合理的预测。具体来讲可以按照 2012 年 9月到 2013 年 4 的情况来对 5 月份的需求做出合理预测,然后通过实践序列对 5月份的需求做出预测,公式如下:

  

  利用产品的数量分析方法,得到的实际结果如下表 5.3.表中数字 1-5 代表程度由低到高分别为很低、低、中、高、很高。产品历史需求量是指从 2014 年9 月-2015 年 4 月的月平均需求量。预测需求量为 2015 年 5 月的需求量。

  5.4 优化仓库布局

  公司仓库的产品可以分成三大类,每大类中又可以分成上千种小类。因为电力物资属于消耗型物件,所以我们针对这些物资的出库量进行分析。对产品用ABC 法进行分类:当出库量占总体 80%时,A 类产品种类占全部总类的 10%;当出库量占总体 15%时,B 类产品种类占全部总类的 25%;当出库量占总体 5%,C 类产品种类占全部总类的 80%.由此得到物料特征表 5.4可以将物品分成四大类,这四大类都可以组装成盘,用托盘存放上架。公司的仓储部门得到货物的入库或者出库通知后,安排货物流动,但是由于货物存放具有一定的分散性,出库前需要进行货物的整合和集中,同时发货时也需要进一步核实,退货服务相对简单,直接入库存放即可。

  表 5.5 是基于详细的区域运输过程分析表。

  表中详细展示了物资搬运的过程、方法、时间等信息。可见其搬运的方式变化巨大,在原有的基础上增加了叉车,可以极大地提高物资搬运效率,降低劳动人员的强度。搬运路线以及方法等的确定使得原来方案进一步完善和优化。

  通过对原来的物资搬运方案的分析,得到物流指示图,如图 5.12 所示。

  (1)A 点为进出货物暂存区;B 点为一层分类储存区;C 点为二层分类储存区;D 点为退货暂存区。

  (2)距离单位 M 为米,数量 Q 为箱。

  各项移动的图表化表示,对于货物的区域布局、货物的物流搬运优化处理后,如下:

  1. 确定各条物流线路的物资流量;2. 不同线路所采用的物资搬运方式和运量是不同的;3. 确定不同物料的各个搬运起点和各个终点。

  其实,仓库就是一个货物进出循环的完善系统,物资进出循环,在仓库循环一周后,从终点输出,这种运输对于舟山供电公司合理有序且非常经济。所有ABC 类货物均由叉车搬运的目的是提高搬运效率。得到如下物流图 5.13:

  经过对物资搬运和存放布置的综合,统计分析得出物资在库存过程中的活动路线以及效果,然后利用 CAD 软件绘制库内存放的具体效果图,见图 5.14 所示,单位:㎡。

  5.5 制定统一的物料编码

  不断推荐条形码在物资管理中的应用,对物资设定唯一的条形码,实现物资信息的条码化管理。对于仓库的货架,其实也可以变制唯一的条形码,制定条码区存放物资,这种条码式管理覆盖到物资存放的整个过程,直到物资出库,货架码放的物资信息存储在仓储管理的后台数据库中。仓储管理主要包括物资的上码、物资装卸、物资入库存放、物资数据统计和盘点、物资出库管理等方面。

  入库前必须经过的操作就是质量检测与清单核对。目标物资送达仓库时,首先应当由仓库管理单位的管理人员对物资的质量进行检测,同时清点入库的物资数量,确保入库物资质量符合要求,否则不予以入库,当质量和数量符合时,采用智能化手段将数据输入系统,得到物资唯一的条码标示,并贴在物资包装箱或者物资存储托盘上面。

  对物资进行质量检查以后,查询仓储管理系统,确定合适的位置,确定物资货架存放物资。仓储员按照系统预定的位置将目标物资运送到相应位置和货架存放,之后通过专用设备扫描物资以及货架条码信息,仓储管理系统对物资的入库进行确认和登记管理,完成物资入库操作。

  对仓库中库存物资进行盘点时,仓管员可通过条码扫码装备扫描库位条码随时掌握库存物资的状态。条码扫码装备是指扫描条码后扫描器数据屏幕上随即显示该所对应物的相关具体信息的仪器。

  5.6 功能区域设计方案评价

  改进后的方案从货车通道、装卸区作业效率、存储区面积大小和装卸平台吞吐量等方面都有了很大提高。详情见表 5.6 分析。

  根据上面的表格可以看出,SLP 方法改进方案与原方案相比,SLP 方法改进方案能很显着的提高运作效率、空间利用、吞吐能力。

  5.7 存储区设计方案评价

  本部分重新对舟山供电公司仓库进行了布局,对各区域的相对位置进行了重新调整,把存储区扩大到原来的两倍多,把仓库的空间利用率大大增加了。而且,流通性强的货物不需要搬运到二层,可以直接放到一层的存储区,能很大程度的减少搬运距离,能节约资源,提高工作效率。新增加的设备会更加的适合这个仓库的需要,能很好的改善效率和工作质量。如表 5.7 所示。

  根据原仓库布局图,对原仓库的各项经济指标进行粗略估计,如表 5.8 所示。

  原仓库存储面积是退货区面积、入库区面积、拣货区面积、存储区面积、发货区面的总和,有 3230 ㎡,仓库面积使用率利用率比较低,只有 67%.

  由第二章仓库的布置设计中可以知道主要的经济指标是仓库总体使用面积,仓库总体使用面积有分类储存区、进出货物暂存区、装检验区、货物分拣区等等各区域之分,占地面积如表 5.9 所示。

  改进后仓库的仓储面积= 4011 ㎡,仓库面积使用率为 3950÷4800=84%.

  用上面的数据(改进前和改进后的仓库面积利用率)进行对比可以知道,改进前仓库使用面积比改进后的仓库使用面积减少了 844 ㎡,面积使用率减少了17%,如表 5.10 所示。

  除此之外,改造后的仓库能对内部区域货位布局、功能的划分进行了重新的设计。仓库内部功能区域划分的很清楚,能使日常出入库操作、库位管理等作业能更有根据性、更有明确性的进行。

  综上所述,舟山公司提高工作效率的方法有基于 SLP 改造后的仓库布局优化方案,这个方案能从很多方面实现对原仓库布局的改进。

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