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全生命周期理论下公路工程的管理措施

来源:学术堂 作者:周老师
发布于:2014-07-23 共2612字
论文摘要

  随着我国经济的快速发展,公路工程建设速度逐渐加快,建设规模逐渐扩大。在公路工程建设过程中,包含多个阶段和复杂工序。随着交通量激增及通行荷载需要,传统的公路工程管理已经无法满足发展需要,在此情况下,从公路全生命周期范围来加强工程管理成为目前公路工程管理的重点。

  1 全生命周期工程管理概念

  全生命周期工程管理始源于产品全生命周期管理( Product Life -Cycle Management,PLM) ,要求从产品需求开始,直至产品报废淘汰的全部生命历程中的工程管理。全生命周期工程管理属于先进的企业信息化管理思想,旨在指导人们在在激烈的市场竞争中能够采用有效手段和方式增加企业收入、降低企业成本。目前,全生命周期管理开始被应用于工程管理过程中,演变成为全生命周期工程管理等多种先进管理方式。对于公路工程而言,全生命周期工程管理是要从项目前期的勘察设计、施工、完工验收、后期养护等过程中,加强工程管理,保障公路工程建设质量,降低施工成本,确保工程建设经济效益。

  2 公路工程管理存在的问题

  2. 1 管理力度不够

  公路现场施工管理很大程度上决定了工程施工中的有效程度。对于整个工程而言,现场管理是有很大难度的,因为公路施工并不像一般建筑施工那样在一个固定区域内,公路施工长度较长,在现场管理方面不容易进行全方位系统化的管理。就目前国内公路施工工程而言,一些工程施工方不按照规定计划,只依靠自身经验进行施工的情况大量存在。这些施工单位通常不会在开工前或是计划变更时及时上报,在被发现后已建工程也无法暂时中断,导致施工现场管理力度薄弱,监督程序混乱。

  2. 2 施工管理制度不健全

  在公路施工过程中,存在着管理机制落实不到位的问题,不重视安全问题,在施工时没有按照规定来实施。一些施工单位在具体的施工作业中,并不能结合实际情况设立科学的方案进行管理。在某些情况,有的工程项目在提交申请报告之前先进行了检验工作,但是施工单位并未给出关于质量检查的申请报告,监理部门却在此之前却已经有了这方面的记录,这也有悖于施工管理程序。

  2. 3 资源配置不合理

  一项公路工程要顺利完成就必须投入适当的人力、资源以及机械设备,然而在项目的实际操作中却存在资源配置不合理现象。在我国现阶段的公路工程施工中,有着很多不规范行为,如盲目超赶工期、偷工减料等等,为了实现自身利益的最大化承包企业进行违规操作,但这恰恰是误入了歧途,企业需要在施工计划安排上下工夫,在设备的投入上采用精细化管理,减少浪费,合理配置相关资源,才能最大化经济效益。

  3 基于全生命周期管理的公路工程管理

  3. 1 施工前期工程管理

  很多事故的发生都是由于在事先的勘察设计中,对路线地质的调查没有足够重视,有些即使做了调查,那也只是草草了事,只进行简单的额估计判断。公路是直接暴露在自然环境中的人工构造物,不同地区地质、气候、地形、土壤等自然条件的差距很大,这就需要勘察过程要做到实事求是,具体问题具体分析。设计公路时一定要从实际出发,根据公路途径区域地形特点来设计,因地制宜的灵活采用各项技术指标,确保线型的连续性、均衡性以及与周围环境的协调性,既不盲目地追求高标准,也不轻率地采用低指标。对于公路工程施工前期来讲,需要做好勘察设计工作,避免后期出现隐患。

  3. 2 施工阶段工程管理

  ( 1) 施工质量管理。公路工程的施工质量是施工项目管理的重要指标,在公路工程施工中,要提升施工质量,必须在施工的各个环节实施标准的质量管理体系,通过质量管理体系将企业质量目标落实到施工管理人员个人。此外,提高公路工程施工管理水平要充分考虑工程施工的全局需要,考虑到工程施工过程中可能存在的风险因素,合理评估人为因素和气候影响等不确定因素对公路工程施工的影响。通过全过程的施工规划管理和全局性的管理,综合提高施工管理水平。
  ( 2) 安全施工管理。公路工程施工项目管理中最核心的内容是施工安全与施工质量。对于施工的质量,它主要面对的是工程建设; 而对于施工的安全,则主要面对人员的管理。因此,公路工程项目施工的管理要想做到精细化,就务必改善和创新施工管理的具体方法,严格控制好安全管理的责任和目标,从而推进精细化管理模式的发展。具体的方法有: 可以制定有效的施工章程和规范,建立一系列的质量安全管理机制,提高对安全事故的警觉性,积极探索对施工人员的管理方法。这样做,不仅提高了施工人员的工作能力,还可以形成良好的施工环境,使精细化管理得到进一步的发展。按照施工章程进行规范化的作业,是精细化管理的前提,也是施工项目安全措施的重要方面。从某种程度上来说,公路工程的质量管理和安全管理会大大影响项目的总管理水平,是精细化管理得以有效进行的基础性保证。
  ( 3) 施工技术管理。施工过程中,要做好施工过程的技术控制与管理工作,才能有效保证施工质量控制管理。一方面施工技术人员在施工之前要全面熟悉施工方案和施工技术要求,并根据施工方案合理安排施工进度。另一方面施工单位要针对公路施工企业要不断加强施工人员技术培训工作,保证操作人员施工技术水平不断得到提升,从而提高施工水平。

  3. 3 施工后期工程管理

  在公路养护管理工作中,需要先进的机械设备、先进的技术投入到公路养护管理工作中,为了提高公路养护管理工作,保证其工作质量,需要一批具有高素质、专业的公路养护管理队伍。要加强对人员的培训管理工作,在培训中,公路养护管理人员要将学到的理论知识作为基础,并应用到实际的日常养护管理工作中,通过理论联系实际,用理论指导实际工作和熟练掌握先进机械的使用,不断掌握新技术、新工艺、新规程、充分发挥机械设备的潜能,使机械设备发挥应用的效能和作用,以达到提高公路养护管理质量的目的。在日常的公路养护管理工作中,将公路养护管理工作列入日常的工作当中,并视为重中之重,真抓实干,为公路的发展打下了良好的基础。

  4 结束语

  全生命周期公路工程管理在当代公路工程管理中具有重要意义,从公路勘察设计开始,直至公路后期养护及报废阶段,都必须要做好工程管理,以延长公路使用寿命,确保项目建设经济效益。

  参考文献
  [1]李刚. 浅析公路工程全生命周期质量管理[J]. 黑龙江交通科技,2011( 9) : 368 - 369.
  [2]金文瑞,谭新宇,赵滨等. 利用信息化手段提升公路管养水平———海德高速公路养护管理信息系统在各地的应用[J]. 中国公路,2007( 7) : 73 -75.
  [3]蒋海山. 县乡公路养护因素集成管理及全寿命周期分析[J]. 中国外资,2008( 12) : 297.
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