第7章 结论
7.1 基本结论
随着整个中国汽车市场迈过了黄金发展的十年，同时车载信息服务行业在国外历经诞生发展并引入中国后，中国市场特别是汽车整车行业对车载信息服务会投入越来越多的资源和精力来运营，争取以此作为中国后汽车市场的发展重点。安吉星作为全球车载信息服务行业最成功的企业，在中国的业务拓展具有里程碑的意义，他的成功运作一方面体现了通用汽车全球化的战略眼光，另外一方面给各大汽车厂商十分宝贵的实践意义。在短时间内部署基础架构、形成大规模服务运营的实施能力值得借鉴，在运营模式上也做出了与运营商联盟，采取外包等一系列的尝试。但同时，公司在发展中出现的问题，例如运营模式相对缺乏灵活性、客户的生命周期管理尚存有优化空间、营销模式需要更具针对性，同样也给其他服务供应商提供了实际案例。
安吉星公司应该在下两个方面加强投入与建设：
1) 着眼于整个汽车服务价值链，精准定位 TSP（车载信息服务提供商）与上游整车厂和下游经销商以及最终客户之间的联系。整车厂可以把其自身服务特点作为售卖车辆的一项核心优势，而与客户进行互动的数据，比如车辆驾驶习惯，客户反馈等，能供其作为今后车辆研发的参考数据。另外客户车辆保养、车辆生命周期管理相关数据都是对于下游经销商十分宝贵的营销数据。TSP 通过自身积极的与上下游之间的互动，可拉动整个汽车价值链对于消费者进行全方位的整体攻坚覆盖，对于大品牌营销奠定基调。比如上汽集团旗下拥有上海大众与上海通用二大国内排名前两位的汽车制造商，与之围绕的是物流、维修、销售、服务的各大服务公司，安吉星在其中间就可以扮演服务整合商以及前端窗口和后端平台整合的角色。
2) 从客户需求入手，实施客户细分，改变原有粗放式营销和管理的模式。对客户进行差异化的市场营销与客户维护策略，可以帮助公司更好地认识客户、市场、产品、服务等方面，并及时了解用户的需求以及用户的特征，真正实现“贴心服务”。
在现在 80 后 90 后逐渐成为汽车消费主力的时代，他们的消费习惯需要重新被解读。
客户的适用习惯由于移动互联网技术的发展，已经从室内单一终端电脑发展到室外随时随地通过各种终端移动互联的需求，汽车作为生活中十分重要的一个环节，却是整个移动互联份额中十分弱小的一个区域。客户需要通过手机来预订机票、了解天气、进行办公，或者通过 QQ 与好友保持实时沟通，通过手机进行拍摄并在微博上实时进行分享。所有的这一切，他们都希望在车里也能做到。由此，与第三方服务商进行创新性的合作，借助移动互联技术以及相关技术手段，增强现有驾驶体验甚至完全改变现有驾驶体验，都是安吉星未来努力的方向。
7.2 进一步工作
要想进一步的优化安吉星乃至于整个车载信息服务行业的运营以及盈利模式，必须深入的了解每一家企业与运营商，与整车厂商达成的协议就运营，营销及资源配置做出的决定，同时结合整个外部中国经济环境变化，把握科技进步带来的成果，深刻洞悉客户需求，从而制定出可持续发展的战略。
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