摘 要： 交通运输业是重要的能源消耗行业，所以交通运输产业虽然推动了我国国民经济的发展，但也导致环境污染问题一步步加剧，能源储备和消耗也出现了诸多现实问题。我国在经济发展工作中始终坚持“低碳环保”的发展理念，交通运输行业也应该以低碳环保的方式来寻求发展，水路运输应运而生。因为水路运输更环保，消耗能源较少，水路运输成为未来交通运输的主要方式之一。
关键词 : 低碳经济;水路运输,经济发展;
Abstract： The transportation industry is an important energy-consuming industry, so although the transportation industry has promoted the development of China's national economy, it has also led to increasingly severe environmental pollution and energy problems. China has always adhered to the development concept of "low carbon and environmental protection" in the economic development work. Therefore, the transportation industry should also seek development in a low-carbon and environmentally friendly way, and water transportation has come into being. Water transportation will be the main mode of transportation in the future, because it is more environmentally friendly and consumes less energy.
Keyword： low-carbon economy; waterway transportation; economic development;
社会发展迅速，消耗了大量能源，如管理不当，亦会污染自然生态环境。近几年，水路运输逐渐走入大众视野，其运输投资较低且运输量大，更符合当今社会可持续发展的要求。在不断发展过程中，水路运输优势逐渐显现，势必会成为未来主要的交通运输方式。因此，在水路运输发展过程中，应以低碳经济为基础，优化现代交通运输体系，进而为现代社会低碳经济发展构建良好环境。
1、 连云港水路运输经济的基本特征
作为江苏省重要的城市之一，连云港拥有着丰富的土地资源，再加上临近我国东部海域，在水资源方面拥有着得天独厚的优势。为了能够提高连云港的运输量，加快水路运输建设是非常有必要的。一方面，连云港自身的区位优势，使得其获取水域资源的难度较低，为水路运输建设提供了先天的优势。另一方面，水路运输的建设能够补充连云港当地的交通运输体系，扩大城市的运输吞吐量。与其他交通运输方式相比，水路运输能够荷载更多的货物流、人流，而且运输的成本较低，从而扩大经济效益空间。此外，水路运输还具有节约资源的特点，同重量的货物运输条件下水路运输的消耗不到铁路、公路运输的三分之一。因此，为了能够加快低碳经济建设，加快连云港水路运输建设工作是非常有必要的。
2 、低碳经济下连云港水路运输经济发展的优势分析
2.1 、低碳经济节能优势明显
作为我国交通运输体系的组成部分之一，水路运输自然拥有独特的优势。从运输能耗的角度来看，水路运输的过程所需要的能耗较低，低能耗使水路运输的过程中船只所排放的废弃物规模少，在自然环境的消耗、污染方面的影响较小。从运输效率来看，水路运输具备与空运、铁路运输相同的优势，即运输的过程中障碍物较少，能够在限定的时间内安全地将货物运送至目标区域。随着人们环保理念的崛起，低碳经济成为了市场发展的主要方向之一，面对日渐枯竭的能耗，水路运输具备低运输成本、低能耗、运输时间短的特点，使得水路运输成为当前低碳经济发展下重要的运输方式之一。
2.2 、水路运输环保性能突出
大型水路运输设备，货物运输能力巨大，借助水路流向，能节约设备运行能耗。相对于同等重量的货物运输，水路运输所排放的污染物质最低。相关调查显示，水路运输过程中，所排放的二氧化碳，仅占排放量的百分之二。由此可见，水路运输环保性较强，在现代运输中占据重要位置。合理应用水路运输方式，能够满足环保要求，推动可持续发展。
2.3、 水路运输具有较强经济性
人们在选择运输方式时一般会考虑运输方式带来的经济效益，与公路运输等交通运输方式相比，水路运输的过程中所消耗的能源较低，能够有效地降低运输过程中所产生的能耗成本，控制运输成本支出规模的同时，扩大运输的经济效益。与此同时，水路运输自身的荷载能力较多，人们可以将大规模的货物放置在集装箱的内部，并将集装箱搭载在船上，从而满足大规模的货物运输需要。随着我国市场竞争环境激烈程度的不断提升，水路运输能够凭借所特有的节能性、经济性参与到运输工作中，成为当前交通运输体系下不可或缺的重要组成部分之一。
3、 对低碳经济下连云港水路运输经济的建议
3.1、 创新方式推动水路运输发展
与我国其他地区相比，沿海城市由于区位优势，为水路运输的建设提供了先天的基础性条件。为了能够加快连云港水路运输建设进度，满足自身低碳经济的发展需要，连云港应当创新水路运输经济模式，根据连云港乃至其他周边区域的货物运输需要来优化现有的水路运输管理方式，为水路运输日常工作的开展提供后勤保障。连云港水路运输企业自身的水路运输方式的优化需要多个部门的联动，连云港水路运输企业的财务管理工作人员应当以低碳经济作为核心实现财务管理方式的有效创新，并对近5年连云港水路运输企业日常经营管理过程中所产生的数据进行采集、整合，对当前连云港水路运输企业的运营能力以及盈利能力等相关财务状况进行评估，了解连云港水路运输企业财务管理存在的问题，提出优化建议，实现高效的水路运输管理。此外，运输管理部门的相关工作人员应当重视财务管理部门所提供的财务状况评价以及优化建议，编制连云港水路运输企业的水路运输战略实施方案。在此过程中，为了能够扩大水路运输的运输空间，还应当实现铁路、航空以及公路等交通运输方式的有效联动，提升水路运输空间、效率的同时，推动水路运输的可持续发展。
3.2、 优化以往的水路运输船队结构
为了满足低碳经济的发展需求，连云港水路运输企业需要提升自身的经营管理能力，结合实际的货物运输需要来调整现有的船队结构体系。为了能够实现船队结构体系精准化的调整需要，连云港水路运输企业既需要考虑当前的货物运输需求，又需要考虑未来10年乃至20年的货物运输需要，才能够保障水路运输船队结构调整的寿命，否则将会出现调整后的船队结构无法满足实际的需求，甚至需要水路运输企业额外投入成本。因此，连云港水路运输企业财务管理相关工作人员应当充分发挥出大数据信息技术的力量，对连云港水路运输企业的水路运输效率、货物荷载量等相关数据进行整合，从而对连云港水路运输企业的水路运输规模进行准确的判断，为水路运输船队结构的调整提供数据参考。然而，该项工作对于财务管理相关工作人员的综合能力提出了较高的要求，因此，在开展水路运输船队结构调整工作时，连云港水路运输企业应当组织开展专项培训工作，为财务管理人员提供更多的学习交流平台，引导其将财务管理、信息技术应用与船队结构调整等相关工作结合在一起，为后期连云港水路运输企业船队结构的调整提供人员保障。此外，为了能够检验船队结构调整的成效，连云港水路运输企业的财务管理部门还应当定期对其开展成效跟踪工作，检验评估船队结构调整的有效性，并对当前连云港水路运输企业未来可能遇到的经济风险进行判断，不断改进船队结构，实现动态化的创队结构调整。
3.3、 完善财务网络促使联运发展
为实现低碳经济领域下水路运输的发展需求，连云港水路运输企业需要加强自身的内部建设。以财务管理领域为例，财务管理相关工作人员应当根据连云港水路运输企业的战略发展需求建立联动化的财务网络体系。财务网络体系的构建不能“闭门造车”，工作人员需要“走出”财务部门，借助于大数据信息技术的力量来采集连云港水路运输企业及其运输工作的相关数据，在整合、归纳的过程中找到建设的突破口。除了日常的财务管理工作，财务管理相关工作人员需要重视审计工作，在审计的过程中不仅能够挖掘出连云港水路运输企业内部的数据，还能够对连云港水路运输企业的外部经济市场环境进行全面的评估，编制审计报告，为公司的管理层提供战略思路。财务网络体系的建设不能仅仅着眼于连云港水路运输企业内部，还应当关注除水路运输之外的其他运输体系，货物在流动的过程中并非只依靠水路运输的力量，通过实现水路运输与其他运输的联动能够有效降低货物运输的成本。为了能够建立联动化的财务网络体系，连云港水路运输企业应当加大财务信息化建设的投入，为财务管理工作输出更准确、更丰富的数据，满足财务管理相关工作人员工作需要的同时，助力连云港水路运输行业的发展。
3.4、 构建完善水路运输管理制度
为了满足连云港水路运输经济发展的需求，应当结合连云港、低碳经济等要素来构建水路运输管理制度。首先，随着连云港水路运输能力的不断提升，原有的管理模式已然无法满足低碳经济环境下的发展需求。因此，应当加大连云港水路运输的硬件设备与软件设备的投入，相关设备的投入能够实现智能化的管理需要，提高管理工作效率。连云港水路运输的硬件设备与软件设备的建立能够为水路运输网络的建设奠定基础，扩大连云港水路运输企业的营业利润空间。其次，连云港水路运输企业的财务管理部门应当加强水路运输网络监管工作的力度，定期对连云港水路运输企业的各项数据进行分析整合，为连云港水路运输的优化提供数据分析支持。最后，连云港水路运输企业应当将码头建设作为日常工作中的重点，码头建设工作能够保障水路运输的效率，但是在建设的过程中容易增加水路运输的成本。因此，财务管理工作人员应当关注码头建设及其运营过程中的经济效益，为码头建设及其运营提供财务分析指引，充分发挥出水路运输的积极作用。
3.5、 大力发展内河运输
随着我国经济规模的不断扩大，大量物流运输的流动增加了公路等运输方式的压力，发展内河运输能够缓解现有运输体系的压力，而且内河运输产生的能耗较低，能够满足低碳经济的发展需求。然而，与我国其他交通运输建设进展相比，内河运输的发展建设呈现出滞后的状态。因此，大力发展内河运输不仅是低碳经济发展的需求，还是连云港水路运输的建设需要。为了能够完善我国现有的交通运输体系，推动交通运输体系朝着多层次、经济效益高的方向发展，连云港应当对当前的内河水路运输情况进行全方位的评估，根据水路运输的发展需求加强内河运输体系的建设，对连云港当地的码头等相关基础设施进行合理的规划，编制内河运输的管理方案，提高连云港自身的内河运输效率，从而扩大水路运输的承载能力，为连云港水路运输经济的发展提供支撑，贯彻落实低碳经济的发展理念。
4、 结语
交通运输行业发展，取决于不同区域的经济与文化等因素。其中，以铁路与公路运输为主，极易产生污染问题，难以满足现代社会低碳经济发展需求。而水路运输，不仅是现代运输的重要部分，其运行具有显着优势。以节能、环保为例，水路运输消耗能源较低，且污染物排放较少，合理应用水路运输方式，不仅能带动区域经济发展，还能带动社会经济进步。但是，在水路运输过程中，依旧存在不同问题，在实际工作中，连云港应结合水路运输需求，制定科学之策，根据连云港水路运输企业的战略发展需求建立联动化的财务网络体系，结合财务审计工作提供的数据，对连云港水路运输企业的外部经济市场环境进行全面的评估，编制审计报告，为水路运输建设的发展提供战略思路。与此同时，还应当借助于大数据信息技术的力量实现信息化的监控管控，并检查各类数据，做好监管工作，最终提高连云港水路运输可持续发展能力，促进低碳经济发展。
参考文献
[1]付春低碳经济下水路运输经济发展优势探讨[J]经济管理文摘,2020(19):175-176.
[2]朱博低碳经济下水路运输经济发展优势分析[J]中国市场,2020(11):155-156.
[3]于华试论低碳经济下水路运输经济发展的优势[J]产业创新研究, 2020(5):93-94.
[4]张庆礼浅谈低碳经济下水路运输经济发展优势[J]经济研究导刊,2019(27):185-186.
[5]杨志怀关于低碳经济下水路运输经济发展优势探讨[J].现代经济信息，2019(16)-:365.
