结 语
行文至此，现实中小区存在的各种形式的车位、车库似乎都能够根据前述的规定及其完善建议进行权属界定。笔者试图站在现有《物权法》第七十四条规定的基础上，将现实中法律适用和操作所可能产生的问题涵盖于其中，试图在现行原则性规定的大框架之下，构建更加完善、合理和具体的细化操作。
总而言之，保障业主的停车利益应当是法律规定的首要任务，同时应当兼顾开发商的建设成本和投资热情。简而言之，对于有独立所有权的车位、车库，确认开发商之权属保留，但是其处分行为应当遵循业主利益优先的原则，否则无效。
同时，这样的原则性规定需要完善的操作规则加以支持，方才能达到其目的。例如，在"约定不明或没有约定"的情况下应当保护业主利益，规定车位、车库的所有权由业主所有；合理细化"首先满足业主需要"的要求，从价值评估及时间和数量限制上增强可操作性。对于占用业主共有部分的车位，应当要求开发商承担配建义务，以充分利用小区内闲置的共有部分，保障业主在车位、车库价格虚高情况下的停车利益；明确对业主共有车位的使用制度，以减少业主之间及业主与开发商之间的纠纷；同时还有明确"其他场地"也是业主共有的场地，而无论规划内或规划外，以免造成对该类车库分类的误解。
综上所述，《物权法》第七十四条对小区内车位、车库的权属规定，在一定程度上适应了现实中停车难问题的需要，是我国立法的一大进步。但是其规定的原则性和模糊性又凸显了其可操作性弱的缺陷。未来我国小区车位、车库权属立法应当基于《物权法》第七十四条的规定，本着保障业主利益兼顾开发商利益的原则，针对文中所提的问题进行完善和补充。当然，在现实操作中，还需要其他法律法规和管理机制的有机结合，以达到合理配置停车资源、减少现实纠纷的最佳效果。
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