第 6 章 小结
中国的汽车金融公司对比国外主要的汽车金融公司，处于刚刚起步的初级发展阶段，在金融服务，融资渠道，法律市场环境上具有明显的差距。这些明显的差距有些是可以通过汽车金融公司完善内部管理机制进行改进的，但更多的是需要中国整体市场环境得到改善，相关金融管制得到放松，整体法律体制得到完善才能够缩小差距的。因此，中国汽车金融公司真正能够实现质的飞跃的道路是漫长的。在这样的环境下，中国汽车金融公司很难通过照搬欧美发达国家汽车金融业务来满足市场的需求，满足经销商的需要，以及满足制造商希望汽车金融公司能够具备的功能的需要。因此，汽车金融公司，汽车制造商与经销商之间难以达成互相支援，互相制约的长期战略合作关系。这样在经销商面临日益增加的库存压力和流动性枯竭的情况下，经销商为了套取融资获得暂时流动性的违规操作行为频频发生，甚至出现恶意欺诈汽车金融公司的行为，这就形成了汽车金融公司的渠道操作风险。而这一风险日益凸显，成为中国汽车金融公司目前最难以控制，并且带来最高损失的风险。在这种情况下，中国的汽车金融公司应另辟蹊径，寻找一切有效的方法来搭建自身的渠道管理体系，尽量降低欺诈损失风险。如积极寻求制造商的支援来对经销商的违约行为进行有效管理；加强与经销商的沟通和培训来让经销商意识到金融业务的重要性和提高风险意识，避免主动性的欺诈行为；积极拓展融资渠道，增加对经销商的融资需求来协助经销商消化库存压力；根据不同客群属性和地区属性推行差异化的产品政策，提高产品竞争力吸引客户，从而增加经销商车辆的销售；积极寻求民间征信机构的合作，提高辨别客户真实性和把控客户资质的能力；建立内部的反欺诈系统，对潜在的欺诈进行辨识和预警。这些措施都是在目前的市场环境下汽车金融公司可以做到的，这些可行性的措施也会对降低渠道操作风险起到较好的控制作用。随着中国市场的不断发展和完善，相关金融管制的进一步放开，中国的汽车金融公司可以进军更多的领域来开拓自身的业务发展，为经销商和终端客户提供丰富灵活的贷款产品和贷后金融服务，如融资租赁业务，二手车业务，车辆维修保养贷款业务，保险业务等，这些业务将成为汽车金融公司和经销商的又一重要利润增长点。另外，随着汽车金融公司自身实力的逐渐增强，可以为其合作的经销商提供专业的商务咨询业务和培训业务，提高经销商高管人员的金融理念和管理水平，从实质上协助经销商改善经营水平，防止经销商陷入财务危机。未来的业务模式会进一步加强汽车金融公司，汽车制造商和经销商之间的联系和合作关系，实现三方之间相互支援，相互制约的作用，从而进一步地降低渠道操作风险。在这样的前提下，中国汽车金融公司的渠道操作风险不会再是不可捉摸和难以控制的，它可以像目前的信用风险一样，通过一定的技术手段和策略实现有效地降低和控制。
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致谢
此论文的顺利完成得益于我的指导教师吴青教授。在整个论文写作过程中，吴青教授耐心，负责，回复及时。在吴青教授的指导下，论文一开始就形成了清晰的论述提纲，为我后期按照提纲顺利流畅地完成论文打下了坚实的基础。每次沟通论文，吴青教授不管身在何处，都能够第一时间提出宝贵的修改意见，语言清晰真挚，使我能够顺利按时完成论文。
同时，也要感谢所有教过我课程的老师们，他们在有限的教学时间里，结合我们工作的实际情况，为我们讲解金融理论，做到了理论结合实际，学到的课程内容对形成本论文以及开展写作起到了重要的作用。
