摘 要
民航运输是交通业五大运输方式之一，民航运输业也是国民经济的重要组成部分。我国民航的运输总周转量自2006年起已居世界第二位，随着全球贸易一体化的程度越来越高，民航运输企业的国际化步伐也越来越快。随着中国的入世，我国民航运输企业的国际化水平不断提高，国际业务遍步全球更多的国家和地区。国内三大航空公司都将发展国际业务，开拓国际市场，不断深化国际化水平作为其公司经营发展的未来方向。但是，尽管中国民航业国际化脚步是迅速的，但其国际化水平和国际竞争力同其他民航强国相比，仍存在着一定的差距。特别是同占据国际市场较大分额的汉莎航空、美西南航空等国际大型航空公司相比差距较大。现在，全球的“天空开放”
已是大势所趋，如何在更为激烈的国际市场中站稳脚步，不断深化国际化水平，使中国真正能够在国际运输市场站稳脚跟，从民航大国变为民航强国变成急待解决的问题，而本文的研究也正是在这个背景下展开的。
本文在国内外专家相关研究的基础上，通过分析影响航空公司国际竞争力的因素，充分考虑国航运营过程中所经常涉及到的几项主要指标，设立了国际化水平竞争力、运营规模竞争力、运营能力竞争力、市场竞争力和航线网络竞争力5个一级指标，15个二级指标，并用层次分析法确定各指标对国际竞争力影响的权重，建立了航空公司国际竞争力的测度模型。并用该模型对中国国际航空公司（下文简称国航）与德国汉莎航空公司（以下简称汉莎航空）进行了实证研究，参考两家航空公司最近一期的财务数据，计算出具体的指标数据从以上五个方面进行对比分析。研究表明，国航同汉莎航空相比存在国际市场占有率较低、运营规模偏小、服务质量偏弱、航线网络较窄等弱点，但是，运营能力相对较强。
运用 SWOT 分析的方法，全面对国航自身的优势、劣势，外部的机会、威胁进行了详细的分析。国航自身的优势和劣势主要从技术技能、有形资产、无形资产、人力资源、竞争能力等几个方面展开了分析，国航在这些方面既存在其独特的优势，另一方面也存在一些明显的不足。国航面临的外部的竞争主要从国家政策支持、国际经济向好、市场经济增长、国际原油价格影响、严峻的市场竞争环境几个方面展开了分析。
外部的威胁主要从欧美市场的持续低迷、外航的先发垄断地位、枢纽机场建设运营不足等方面进行了分析。
最后在前文分析的基础上，结合国航同汉莎航空国际竞争力对比的结果，提出了增强国航国际竞争力的对策建议，包括降低运营成本，合理规划航线网络，加速横向一体化进程，进一步提升服务质量，改善企业影响策略等。
关键词： 国航 国际竞争力 测度
目 录
摘 要
Abstract
引 言
1 导 论
1.1 国内民航运输企业国际竞争力研究的相关现状
1.2 论文的结构与研究方法
1.2.1 论文的结构
1.2.2 论文研究的方法
2 航空公司国际竞争力的测度
2.1 影响航空公司国际竞争力的因素
2.2 航空公司国际竞争力的测度指标体系
2.2.1 指标体系建立的原则
2.2.2 指标体系的建立
2.3 航空公司国际竞争力的测度模型
2.3.1 数据来源
2.3.2 测度模型的建立
3 国航的国际竞争力分析
3.1 航空运输业的特点
3.2 中国国际航空公司简介
3.2.1 国航的基本情况
3.2.2 国航国际市场的开拓情况
3.3 建立国航的 SWOT 分析模型
3.3.1 SWOT 模型的原理
3.3.2 国航的 SWOT 模型简介
3.4 国航的 SWOT 分析
3.4.1 国航国际竞争力的优势
3.4.2 国航国际竞争力的劣势
3.4.3 国航国际竞争力的外部机会
3.4.4 国航国际竞争力的外部威胁
4 国航与汉莎航空国际竞争力的比较分析
4.1 汉莎航空发展状况
4.2 国航与汉莎航空国际竞争力的测度结果比较
4.3 国航与汉莎航空国际竞争力的测度分析
4.3.1 国际化水平竞争力
4.3.2 运营规模竞争力
4.3.3 运营能力竞争力
4.3.4 市场竞争力
4.3.5 航线网络竞争力
5 国航国际竞争力的提升途径
5.1 降低营运成本
5.1.1 适度简化机队组成结构
5.1.2 合理化销售机制
5.1.3 节约航油成本
5.2 合理规划航线网络
5.2.1 加强与政府相关部门的沟通
5.2.2 平衡建设枢纽型航线网络
5.2.3 加强支线航空建设
5.3 加速横向一体化进程
5.3.1 扩张航线网络
5.3.2 提高融资能力
5.3.3 增强议价能力
5.4 进一步提升服务质量
5.4.1 优化空中服务质量
5.4.2 做好配套产业的发展
5.4.3 将企业文化融入服务
5.5 改善企业营销策略
5.5.1 价格策略
5.5.2 促销策略
5.5.3 品牌策略
5.5.4 有形展示策略
结 论
参考文献
