不断扩大仓库的储存能力和不断提高仓储作业的机械化水平,是当今社会生产发展中的一个共同性问题。自本世纪六十年代以来,在一些发达的资本主义国家里,出现了机械化、自动化的高层货架仓库,即所谓的现代化立体仓库。这种仓库占地少,又配有成套的装卸搬运设备和必要的自动化管理装置,机械化、自动化水平较高,在一些工业发达国家,特别是土地比较紧张的国家(如日本)得到了较快的发展。那么,我国仓储机械化是否也走目前世界上一些工业发达国家的路子,大量发展高层货架仓库来满足生产发展的需要呢?我认为,从目前我国经济的实际情况出发,提高仓储机械化水平的主要途径不是大量发展自动化立体仓库,而应当是对现有仓库进行挖潜、革新、改造。
当然在某些生产企业,有条件的,可以建造一些自动化的高层货架仓库,但近期内在我国大量地发展自动化立体仓库是不适宜的。我国现有仓库的拥有量,与一些工业发达国家(如日本)相比,还是多的多。只是由于仓库机械化水平较低,导致仓容利用率、仓储作业效率低,仓库钓储存能力没有充分利用。因此,在有些地区、部门或单位还出现仓库不够用的现象。当然,造成这种现象的原因很多,如在经济管理体制上存在一定的问题等,但其中有一部分是上述原因所致。要想充分发挥现有仓库的能力,最现实的路子就是对现有仓库进行挖潜、革新、改造,这可以收到投资少、收效快、事半功倍的效果。我国现有仓库,除一些专业性储运仓库的机械化程度较高以外,大部分仓库都没有什么专用的储运机械,物资的出入库大多依靠人工作业,对于这样的仓库进行适当的革新改造,就可大大提高其储存能力和劳动生产率。
现介绍几种仓库的技术改造方案供参考。
一、建造库房内龙门起重机
我国除近几年来新建的库房内设有起重运输设备(如桥式起重机等)外,大多数库房内无任何起重运输设备,而且一般库房较矮(库房下弦在四米左右)。若在这些库房内(一般要求库房下弦高于四米的)架设桥式起重机,则必须在库房内另加行车梁结构,不但费工、费料、费时间,而且对库房的使用寿命影响较大。若采用库房内龙门起重机(即小型的龙门吊),相对来讲,要省工、省料些,而且架设在库房内龙门起重机的两根大车走行轨道,是沿库房墙边处铺设,不会影响库房的储存面积。因为根据储存保管规程要求,库房内本来就应留出一定的墙距(即货垛与建筑物围墙之间的距离)。
因此,架设库房内龙门起重机不但不会因铺设轨道而减少库房的储存量,相反,由于解决了装卸堆码的机械化问题,使库容利用率显著提高了。例如,国家物资总局上海储运公司某库,库房使用面积为1,565m2,原来使用少先吊或小叉车装卸时,需留通道和作业区,其实用面积只有884澎,占56.4%;现改用库房内龙门起重机,其使用面积可达1,092多mz,约占70%。
如果是双跨库房,在库房内再添置一个龙「1起重机的转跨装置,这样在一个库房里只要架设一台起重运输设备就解决了库房内的装卸、堆码、搬倒的机械化问题,这不仅可提高设备利用率,而且还节省了投资。
这种装有龙门起重机的库房适宜于存放出入库较频繁的大、中型金属材料和机电设备,其起重吨位可根据存放的物资而定。
二、叉车托盘、集装化
对于一些下弦低于四米的库房、不宜在库房内设置固定的起重设备时,可采用叉车托盘、集装箱作业,来提高库容利用率和装卸堆码的机械化水平。
在使用叉车作业时,为了合理使用储存面积,便于叉车运行,需要对传统的垂直货位布局进行改革。如根据库房情况,可将仓位改成45度斜向布局,以缩短叉车在库房内的运行距离和避免直角转弯,这样可以节省通道面积,提高库容利用率;同时,在使用托盘或集装箱时,应力求托盘(集装箱)标准化,以便在库内通用。
托盘、集装化可以使一些零星物品集合成一个较大的单元,便于机械作业。采用叉车托盘集装化不但可以减轻劳动强度,提高装卸机械化水平,而且使仓库容积利用有一定的提高。
据某仓库统计,仓位采用了45度斜向布局以后,面积利用率比一般垂直货位布局的要提高5~10%。同时,还加快了物资的进出库速度,减少了包装物的损坏,因此是仓库中比较理想的一种作业方式。
这种作业方式,较适宜于一些小型机电、轻化工产品等仓库。
三、在露天货场建造龙门起重机
现有许多仓库中,库房占的比例较小,大量物资(尤其是大、粗、笨的物资)还需存放在露天货场。所以,提高货场的装卸搬运机械化也是仓储机械化中的一个主要问题。在货场上架设龙门起重机,能较好地解决这个问题。
龙门起重机的结构较其他起重设备(如汽车起重机、履带起重机)简单,可以自制,使用方便,维修容易,占地面积较少,若再配上各种吊索具,则可适宜装卸各种大、中型物资,尤其是有专用线的仓库,在专用线上架设龙门起重机,可以解决装卸的机械化问题。
四、充分利用现有设备,搞好设备的衔接配套
我国现有仓库中的机械设备,以单机作业为主,这样,往往不能从根本上解决仓库的装卸搬运机械化问题,同时也不能充分发挥这些机械设备的效能。例如,有的库在专用线上架设了龙门起重机,虽解决了装卸车的机械化问题,但在货场上或库房内没有相应的起重设备来进行配套作业,则物资在库内的搬运、堆码还需人工作业。而巨由于设备不配套,不能充分发挥设备的效率;特别是当出入库任务集中时,还会出现各作业环节间的不协调现象,影响仓库作业的正常进行。所以,在考虑仓储机械化问题时,还需解决设备的衔接配套问题,使库内形成一条龙作业,以提高仓储劳动生产率。如采用双车双吊作业(即专用线、货场各有一台吊车、中间用两辆载重汽车或其他运输车辆配合)或龙门起重机搭接(利用龙门起重机悬臂,使货物直接从专用线进入货场)等方法。
实践证明,实现了仓储机械设备的配套以后,可以使仓库作业效率得到较大的提高。
