2.2 中韩服务贸易现状
随着经济全球化的发展，服务贸易发展迅速，已成为一个国家经济的主要增长点。中韩两国服务贸易发展起步都较晚。改革开放之后中国的服务贸易开始发展起来，而韩国在 20 世纪 80 年代以前，重点发展制造业，直到 90 年代，服务贸易开始受到重视。近年来，中韩两国大力发展现代服务业，服务贸易取得较快发展。
2.2.1 中韩服务贸易规模分析。
近年来，中韩服务贸易取得较大发展。如图 2-5 所示，2000-2010 年间，除了受国际金融危机影响进出口额有所下降，中韩服务贸易一直呈持续增长态势。中韩服务贸易进出口总额从 2000 年的 42.6 亿美元增长至 2010 年的232.78 亿美元，增长近 4.5 倍，其中，中国对韩国的出口总额增长了 3.5 倍，中国从韩国的进口总额增长了 5.7 倍。可见，中国从韩国进口比对其出口的增长速度较快。2003-2004 年，中国出现轻微的贸易顺差，2007 年之后，贸易顺差开始加大，说明中国在服务贸易部门缺乏竞争优势。
中韩两国服务贸易在全球中已占有重要地位。2013 年，中国服务贸易进出口额首次突破 5000 亿美元，上升至 5396 亿美元，居世界第 3 位，其中出口总额为 2106 亿美元，占世界第 5 位，进口总额为 3290 亿美元，占世界第 2 位。
韩国服务贸易出口总额为 1120 亿美元，占世界第 13 位，进口总额为 1060 亿美元，占世界第 13 位。但双边服务贸易进出口额占两国各自服务贸易总额的比重仍然较小。如图 2-6 所示，双边服务贸易进出口总额占中国服务贸易总额的比重徘徊在 7%左右，并且有下降的趋势。双边服务贸易进出口总额占韩国服务贸易总额的比重呈小幅度上升趋势，由 2000 年的 6.54%增至 2010 年的 12.71%.
由此可见，中韩双边服务贸易关系需要进一步加强。
2.2.2 中韩服务贸易结构分析。
中国服务贸易的优势产业部门主要为旅游、咨询、其他商业服务、运输服务。2013 年，这四大部门出口总额所占比重分别为 24.5%、19.3%、19.1%、17.9%.运输服务、旅游、建筑服务等传统服务产业出口总额占中国服务出口总额的比重达 47.5%,出现小幅度下降，而金融服务、咨询、计算机和信息服务、保险服务等高附加值服务出口则出现较快增长，但是，除了咨询服务占比较高外，其他高附加值服务所占比重仍然较小。总体来说，中国服务贸易主要以中、低附加值服务贸易为主。
韩国服务贸易的优势产业部门主要为运输、其他商业服务、建筑服务、旅游为主。2012 年，这四大部门出口总额分别占其服务贸易出口总额的 37.2%、20.91%、20%、13%,共计 91.11%.近几年来，韩国现代新兴服务产业发展较快，主要在于韩国政府采取一系列促进政策改善服务贸易环境，大力发展信息服务产业。2012 年，韩国金融服务、专利和许可证服务出口总额分别占服务贸易出口总额的 2.91%、3.14%,高于中国的该比重。总体来说，韩国服务贸易主要以中、低附加值为主。
中韩两国双边服务贸易主要以运输、旅游和其他商业服务等产业部门为主，占据进出口总额的 90%以上。从图 2-7 可以看出，2004 年之前，中国对韩国出口的旅游服务占据绝对地位，达到 50%以上。随着我国积极优化服务贸易产业结构，扩大高附加值服务出口，其他商业服务出口比重增长较快。2004 年之后，中国对韩国其他商业服务的出口比重超过旅游服务，占据首位，并一直呈上升趋势。同时，中国对韩国出口的运输服务所占比重缓慢上升，2010 年有所下降。
从图 2-8 可以看出，中国从韩国进口的服务贸易部门中，运输服务占据绝对优势，占比达到一半以上，2010 年增长至 63.32%.虽然旅游部门仅次之，但2010 年所占比重仅为 16.61%.其他商业服务一直呈上升趋势，发展较快。
可知，在中韩之间的服务贸易往来中，中国在其他商业服务中具有较强的竞争优势，韩国在运输服务中具有较强的竞争优势，可以实现基于比较优势的贸易互补。旅游服务是中国最具竞争优势的产业部门，然而随着韩国政府给予旅游业的政策措施支持，中韩两国在旅游服务行业的差距逐渐缩小。在通讯服务和政府服务方面，两国发展均比较缓慢。
