2.2电动力汽车行业。
诞生于硅谷的特斯拉汽车公司（TeslaMotors），以绿色能源理念颠覆了传统汽车行业依赖的能源基础，使硅谷成为世界绿色能源汽车行业的风向标。截至2015年底，全美电动汽车销量为114064辆，占全球电动汽车销量的20.8%.其中，加州以62166辆占据全美电动 汽车销售市场的半壁江山。在硅谷，大约每1000辆汽车中就有7辆电动汽车，无论是人均电动汽车数量，还是全区拥有总量，都为全美之最（见 图3）。2010年，特斯拉汽车公司成为继1956年福特汽车公司 （Ford Motors）上市54年后，第二家从事汽车制造并上市的公司，这意味着传统汽车制造业可以借助绿色能源创新理念，成功转型为智能化电动汽车制造业，从而并入智能制造轨道。由此，硅谷引领的电动汽车行业创新，不再局限于以往的消费领域，而是正在成为各国传统制造业升级不可或缺的抓手。
2.3智能电网。
智能电网的概念最早由位于硅谷帕洛阿尔托（PaloAlto）的电力研究所（ElectricPowerResearchInstitute,EPRI）提出，是指以互联网为基本架构的新一代电力基础设施网，它汇集了上千万个电力生产单元，拥有大型集中供电站，连接着可再生能源供应与分配，成为分散式能源供电站。相比传统电网，智能电网对传统资源与再生能源具有兼容性，有利于对过剩能源进行智能再分配，从而大幅提高能效。
智能电网不仅能颠覆性改善传统电网的能效状况，还能创造更多就业需求。相比1995年，硅谷2011年智能电网部门的就业人数和企业数量分别从5000人和250个上升到21000人和800个（见图4），实现了数量翻番的目标。这项业绩给硅谷带来的巨大回报是，仅在2012、2013年两年，加州吸引了全美74%的智能电网投资，总金额高达3.447亿美元。其中，硅谷获得2.548亿美元的投资额。
2.4清洁科技创新。
通常而言，“清洁科技专利”和“清洁科技风险资本投资”是衡量一个地区绿色科技创新实力的两项重要指标。近15年来，美国在全球清洁科技专利方面一直占据绝对优势，2014年其清洁科技专利数量更占据全34%.其中，硅谷专利占加州的47.7%,是全美的13.4%（见图5），每10万人授权专利数为655个，是加州的6倍多。另外，硅谷清洁科技专利登记数量和比重在全美遥遥领先，足见硅谷科技创新对绿色能源创新技术的巨大贡献。
