随着山区高速公路建设的进程，加上山区高速公路建设自身难度，使得施工中的安全管理成为了山区高速公路建重点关注焦点。为了预防在山区高速公路建设中可能发生的安全事故，文章将探讨在施工整个过程中如何通过加强控制安全的措施，来实现山区高速公路建设质量的整体升值。
1 山区施工安全事故分析
1.1 山区高速公路施工的特点
首先因为地处山区，施工项目繁多且具有较大流动性，需交叉进行作业，有些施工地段危险性较大，例如在高处作业工序就给施工带来潜在的施工隐患。其中部分工序由于工艺多，需要手工作业，且施工作业面和施工条件都极具挑战性，若施工人员因疲劳一时疏忽将造成不可挽回损失[1].其次是建设高速公路时，由于勘察和设计以及施工，包括到监理均有不少责任部位参与，而施工企业和项目部之间脱离，也导致其控制安全的措施难以到位。再有管理高速公路建设时，常见重视结果而不重视施工过程的情况，且施工单位对施工作业人员规范化管理还存在差距，而施工作业人员也存在安全意识淡漠的情况，在实际作业中容易因疏忽而导致工伤事故发生。
1.2 山区高速公路危险的原因
受山区高速公路施工特点影响，使得安全管理成为了施工中的重要工作内容。常见安全事故包括：高处坠落、物体撞击、被机械设备伤害事故、触电和高处坍塌事故等。例如发生高处坠落事故的情况，施工人员在路基工程土方施工时，由于地势高陡，或石方爆破等原因，导致作业人员从高处坠落，或因坍塌导致施工作业人员出现事故。对其原因分析可见，施工过程中由于交叉作业，难以统一调度管理，加上施工位置地势复杂、危险系数较高，而施工作业人员安全意识淡漠未按规范操作，安全防护工作未落实到位，加上对施工当地气温、雨雪等自然环境影响因素估计不够。施工作业人员被物体撞击的情况，例如：在墩台施工时，由于脚手架应用交叉作业、或在高处拆装模板等，导致施工作业人员被物体撞击。分析其原因：施工作业人员操作不规范，以及施工作业设备腐蚀或安全防护装置失效，或因疲劳、情绪心理原因影响，导致施工作业人员被物体撞击[2].施工作业人员被机械设备伤害事故，是由于在山区高速公路施工过程中，还存在对施工作业人员没有进行专业培训，并且施工机械设备还存在设计和制造方面的不足，再加上山区高速公路施工环境的影响，均使得在施工作业中常有机械事故发生，例如光线、温湿度，以及场地和施工布局因素影响等。
再有触电事故的发生，常见于施工作业人员施工电动工具时，因一时疏忽或因心理情绪因素导致出现触电现象。分析原因可知：由于施工当地作业环境差，专业人员专业素质也不够，安全附件安全保护功能缺失，再加上施工作业人员未按操作规范作业，乱接乱拉电线甚至拖地线不按规定堆放；或由于相关电器自身破损，或带电体暴露以及漏电保护装置不合格等原因[3].另外，施工单位未加强安全防护，对带电防护设备未定期检查，施工当地较潮湿附近有高压线等。
而发生坍塌事故，则多因赶工期所致，或施工作业中应用了质量较差施工材料，加上未强化施工现场管理，强行使用了劣质施工材料所致。分析原因可知：施工作业人员对操作技术了解不多，并且未按照基本作业要求进行施工，加之施工设备或工具不合格，材料管理人员未严格按照施工材料准入要求进行操作。另外，管理部门对现场施工作业管理不到位，未对施工现场隐患及时排查，超负荷堆放建筑材料和施工模板机具，施工当地所采取的安全防御措施不配套，加上对排水系统实施临时性引导措施等。
2 加强施工管理做好安全控制
从上述山区高速公路施工事故原因分析中可知，发生安全事故的主客观原因主要有四个方面。其主要包括：施工作业人员自身存在的原因；施工机械设备和装置原因；施工当地环境因素；安全管理方面未到位的原因。
2.1 提高施工作业人员安全意识
在山路高速公路施工作业时，应对施工人员强化安全意识，并强化现场安全管理，以促进施工现场安全状况的不断改进。通过加强安全流程的培训，让施工人员掌握如何在施工当地进行施工，并结合施工当地自然条件，对施工作业人员进行安全作业指导。其次是注意安全生产中，施工作业人员劳动强度，避免施工作业人员应超负荷工作，使得其发生安全事故给施工带来不安全隐患。同时加强对施工现场安全员的培训，要求安全管理人员应具备上岗管理证件，并对其实际管理能力和安全监督情况强化管理。
2.2 加强对施工设备的安全管理
若山区高速公路施工时，可能因为施工设备以及安全附件功能较差等原因，致使施工作业现场发生安全事故。因此为施工设备的安全状况，提出了应确保施工作业设备自身安全的问题。施工设备进行安全管理时，首先应按照质量及安全要求，选用施工作业设备并加强对设备保养。对于其中出现腐蚀或功能缺失的老旧设备，应给予淘汰以避免施工作业中出现安全事故。其次是对有特殊功能的设备，加强安全管理，并科学合理控制其安全性能。其中包括对基坑开挖设备和挖孔桩施工过程中，注意对其安全措施进行管理，并在施工作业前向施工作业人员讲解施工时应注意事项。再有在高墩台施工和搭设现浇支架之前，也应向施工人员讲明如何进行安全作业，并将施工应注意事项告知作业人员[4].同时还通过做好高处坠落防范措施，在实施预应力张拉施工时加强安全防护，运输架设梁板安全及施工中，均应按照安全施工要求进行管理。
2.3 强化环境安全管理
在环境安全管理方面，应减少危险地段施工作业人员劳动强度，避免施工作业人员应工作量较大或过于疲劳。其次是设置不同标识在各个施工点，用色彩不同的标志来提醒施工人员，所施工作业的地段属于何种环境，在施工中应注意哪些不安全因素。同时注意尽量避免在天气恶劣情况下施工作业，或者在高温和强风环境下作业。另外，对施工现场堆放的材料和模板机具进行合理规划，并要求材料管理人员和施工作业人员，均按照规范流程进行作业，以降低发生危险事故几率。
2.4 做好控制安全的管理工作
安全管理时，通过设立安全施工规范标准，以对整个施工过程加强管理，同时将安全施工流程管理条例，落实到具体现场施工当中，并根据实际情况不断完善施工流程管理制度。其次是完善职业伤害保险制度，保障施工人员经济利益。对施工人员加强安全教育，提高其安全意识同时，还通过应用各种科技措施，来降低施工时的危险因素并积极对安全事故进行预防，以促进安全管理质量的不断增值。
3 结束语
由此可见，管理山区高速公路施工安全时，通过仔细对施工各工序进行考察，并根据施工现场实际情况，做好安全控制管理工作。做好安全隐含定期排查，并将安全管理条例应用到现场施工各工序管理中，强化安全管理并对出现的安全事故，应用相关的法律手段来保护施工人员权益。同时积极做好预防安全事故的工作，从施工作业人员到施工设备进行安全管理，并强化施工现场环境管理，同时加强安全管理制度建设，建立管理人员自我监督机制，以确保山区高速公路施工过程中的安全。
参考文献：
[1]于彩波。高速公路选线的影响因素与合理设计[J].建筑工程，2012（6）：7-10.
[2]夏天华。山区高速公路桥梁工程混凝土施工工艺及技术要点分析[J].建筑科技，2012（8）：19-23.
[3]李玉生，国祥明。山区高速公路施工安全管理分析与控制[J].山西建筑，2013,39（33）：248-249.
[4]黄兴，韩伟威，陈 .高速公路桥梁施工安全评估及控制[J].公路与汽运，2013,4（6）：210-2014.
