摘要：汽车作为一种常见的交通工具，已经成为了人们日常生活中必不可少的一部分，是很多家庭生活中重要的交通工具。现代汽车中大多都装有电子控制系统，在电子控制系统中一般都设有故障自诊断系统，因此本文简要分析汽车发动机润滑油损耗异常、燃油系统故障、噪音异常、温度过高等几种常见故障，并针对故障提出对应维修建议与方法，为汽车发动机故障维修提供参考，以达到提高汽车使用寿命及安全性的目的。
关键词：发动机； 启动故障； 损耗异常；
作为当代居民的主要代步工具，汽车的市场需求量也在与日增多，这在很大程度上推动了中国汽车行业的发展。评判汽车的安全程度主要取决于其骨架结构，而评判一辆汽车驾驶性能是否优良则主要取决于汽车发动机的好坏。且发动机作为汽车极易出现故障的零件，其好坏已经关系到汽车整体。据统计绝大部分交通事故的发生，汽车发动机故障首当其冲，由此可知，发动机可以直接决定汽车行业未来的发展。
1 发动机常见故障
1.1 润滑油损耗异常
汽车在驾驶过程中，发动机润滑油的损耗量相比于平时也会比较多，驾驶一段时间后，汽车仪表盘立即在液晶屏幕上显示润滑油油量“不足”,出现这种状况一般是由以下几点原因造成：首先，发动机活塞在密封上出现漏气。其次，发动机零件磨损。最后，发动机所使用的润滑油质量不过。
1.2 燃油系统故障
汽油是汽车发动的动力来源，通过燃烧后流进燃烧室内。在流进燃烧室时，不可避免地会将燃烧过程中产生的部分废物或污染物带入燃料喷射泵、油孔或喷射器内。如果长时间不清理，那么长久堆积的废物杂质就会将会继续依附在这些关键零部件上，造成燃料的流向变得越来越费劲儿，最终使得汽车燃料在能量供应商发生问题，造成发动机无法正常工作。
1.3 发动机发出异常的噪音
在汽车发动的时候，一般会伴随发动机的工作而发出持续性的噪音，在排除掉刹车系统、汽车轮胎发动产生的摩擦性噪音之外，基本上就能够将噪音的来源分为正常、良性和恶性三种。汽车发动机之所以会发出恶性噪音，主要原因有汽车机油或润滑油不足、发动机温度过高、发动机的连杆轴承发生松动等。
1.4 汽车发动机温度过高
通常状况下，汽车发动机一旦温度过高就会自动在汽车仪表盘的液晶显示屏中显现出来，如果发动机升温异常，车主必须立即熄火停车，以免发生更严重的问题。汽车发动机温度过高可能因为汽车内部冷却液不足、节温器被损或水箱被堵这三个原因。
1.5 排气管出现放炮
如果汽车发动机的排气管出现放炮现象，则这一故障就会直接影响到汽车的正常驾驶和车主的人身安全，必须及时查检维修，否则就会影响到汽车的使用寿命。
1.6 发动机启动故障
发动机的启动故障应该是所有汽车发动机都会遭遇到的日常问题，因为只有成功启动发动机才能够为汽车提供一个向前行驶的动力，不论是三冲程发动机还是四冲程发动机，都必须具有以下几点才能可以正常启动汽车，这个过程主要包括点火电压、汽缸内压、燃烧时间等。汽车发动机的点火系统能够同时对点火电压和燃烧时间进行科学配比和分配，气缸内压作为机械系统发动的设备。因而，发动机发生启动异常的原因主要包括点火、燃油、机械系统三方面。
1.7 发动机缺缸故障
汽车发动机出现缺缸问题是其最普遍的一类故障，当发生缺缸现象时，汽车除了会伴随动力不足、加速失败之外，还会随之产生猛烈的抖动，且汽车的排气管还会发出异常声音，如“突突突”“噗噗噗”之类的杂音。发动机气缸的正常启动必须依赖于火花塞与点火线圈的同时发动，所以火花塞与点火线圈就成为其故障问题的主要原因。而在汽油发动机中，发动机缺缸的原因绝大多数情况线下会归因于高压油泵与喷油器出现了问题，正因如此才会造成气缸密闭性较差，内压不足以启动发动机。
2 汽车发动机常见故障的维修
2.1 控制润滑油消耗
汽车发动机在正常启动和驾驶过程中，消耗润滑油是正常的。但是当润滑油消耗出现异常时，首先需要对润滑油的质量、规格、性质进行检查，若是润滑油本身质量问题则需立即更换，以免由于质量问题导致汽车发动机非正常启动和驾驶。排除掉润滑油油质问题后，就需要将目光转移到汽车有关零部件之中，逐一检查，或是由于某一零件过度磨损，导致配件之间隙过大，或是以为机舱内压异常，导致机油上涌流入燃烧室。或是由于密封垫长时间使用材料老化，将气门卡死，使得机油外渗。
2.2 定期清洗燃油系统
汽油作为一种有机液体材料，粘黏度很大，再加上工作环境是封闭的环绕式系统组织。所以在长时间工作后，汽油会不断的依附在缸内，造成燃油系统被堵，所以汽车在日常维修过程中，必须重视对发动机的养护，重点清理其燃油系统，以确保其正常运作。为了进一步保证系统的洁净，可以选取去油性优良的产品，彻底清洁燃油系统。至于部分因长期冷凝后已经很难处理干净的废弃物而言，就需要选择一些具备特殊性能的高清洁剂将其彻底清洗。
2.3 检查汽车传动带
当汽车发动机发出恶性噪音的时候，车主需立即熄火下车，查看汽车传动带，观察传动带是否发生故障，如被异物堵塞或带轮出现打滑等，在日常维修中，还需要按时清理传送带，清理完毕后将其重新安装。假若汽车发动机发出恍如金属碰撞的声音，说明汽车发动机的气缸密闭性出现问题，气缸内涌进了其他气体，对此就需要对气缸零件进行密封式处理并涂上润滑油降低其中摩擦力。如果是经验丰富的维修师傅，那么在汽车发动机发出恶性噪音后，能够凭借多年的维修经验对汽车发动机进行初步判断，减少故障维修时间。如果在汽车启动中，其发动机发生持续性尖锐的声音，则极有可能是因为传动带的边缘被打薄或传动皮带发生打滑现象。
2.4 发动机降温
实践证明导致发动机升温过高的原因有很多，所以在实际维修和养护过程中必须按照发动机的故障所在采取对应措施：首先，判断发动机内的冷却液是否充足，如果不足就需要及时增添冷却液，需要注意的是，在对冷却液进行判断时，必须保证发动机处于常温状态且在通风环境下，缓慢代开机罩，加速水温下降，之后手动将湿润毛巾等降温物品放在发动机冷却壶周围，整个过程需要小心注意水蒸气，以防烫伤手臂。其次，当判断出发动机内冷却液充足后，需查看节温器。检修人员以手臂接触的方式，通过手部感受判断发动机上下循环管的实际温度，如果上下循环管之间的温差比较大，就说明内部循环出现问题，节温器很有可能没有打开或被堵。
2.5 解决发动机排气管放炮故障
通常发动机排气管出现放炮主要来源两个方面：一是排气管内混合气体的比例发生问题，二是汽油燃烧时间出现故障。在维修时，可以选择先行检查故障码类型，之后再按照故障码信息来确定故障原因，这时既需对喷油嘴的喷嘴进行检查，又需检查喷油嘴在常温下的工作状态是否正常，必须充分考虑到燃油内压。检修人员也能够利用传感器对冷却液的工作温度进行读取。如果排气管放炮时伴有黑烟出现，应立即对喷油器进行降温处理，再次检查零部件，及时替换故障部件，以免造成更大的经济损失和人员伤亡。
2.6 发动机不能启动的故障维修
发动机启动失败时，需要让车温处在一个冷却状态，借助万能表对发动机内部的电瓶加以检查，以此对电池电量进行排查，判断其是否具备供电能力，如果发现电池电量消失殆尽，就需要查看蓄电池是否发生故障，是否具备充电能力。如果没有发现上述故障，必须立即对蓄电池充电，观察充电以后发动机是否可以正常工作。还可以利用水温传感器检查发电机电路，判断车内温度与标准温度是否相符，还需要对喷油器进行查检，重点排查点火线圈。
2.7 发动机缺缸的维修方法
上文对汽车发动机出现缺缸现象的主要原因进行了针对性分析，除了在修理过程中必要替换故障火花塞和点火线圈以外，关于不同气缸出现的不同故障，所采取的对应措施也不一样。譬如对气缸某一部件进行替换时，在3缸发现缺缸现象，除了立即替换3缸线路外，还需要对临近2缸的喷油器进行更换。由于汽车发动机的种类以及汽车制造业的快速发展，这些都导致发动机出现缺缸的原因很多，具体可以利用发动机各组件、缸内线路等的检查，确定故障原因、替换故障组件。如果检查发现四缸故障，就需要及时替换火花塞。假设经过一系列检查，并未发现缺缸原因，就需要重新对汽车的机械系统进行排检，由专门人士对系统进行专业维修。
3 结语
对汽车发动机常见故障及维修进行介绍，根据发动机常见的故障类型，提出相应的解决办法，希望本文所作研究能够为汽车制造业的健康发展提出理论性依据。
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