摘要：二手车市场存在着售后服务能力薄弱、二手车评估标准不够健全、二手车信息混乱、交易中诚信缺失等问题;提出建立二手车售后服务体系、科学的二手车评估体系、完善的车辆信息系统、市场监督体系等建议。
关键词：二手车市场,售后服务,车辆评估标准
中国汽车流通协会数据显示, 2018年全国二手车累积交易1382.19万辆, 累计同比增长11.46%;2018年累计交易金额8603.57亿元, 同比增长6.31%。预计到2020年全国二手车交易规模达到2000万辆, 交易额将达到1.5万亿元。二手车市场成为汽车市场发展的一个新的增长点。但由于我国二手车行业存在起步晚、售后服务能力薄弱、二手车评估标准不够健全、二手车信息混乱、交易中出现诚信问题等问题, 使消费者对二手车行业存在顾虑与担忧, 这一切都制约着二手车市场的发展。
一、二手车市场的特点
一是二手车交易总量提升速度相对较快, 发展潜力相对较大。最近几年由于我国新车市场发展态势迅猛, 二手车交易也越来越火爆。二是二手车交易中二手车的车龄向低龄化发展。原来家里买一辆车直到报费为止。现在随着经济条件的好转, 一辆车开5-7年就要更换新车, 主要是改善性换车, 因此, 导致现在二手车市场上流通的二手车车龄越来越低, 据调查, 二手车交易中5年以下的车龄占到50%左右, 甚至车龄在3-5年也不少, 未来二手车市场必然向着低龄化发展。三是二手车经营模式的转变速度相对较快。我国现阶段二手车市场经营模式出现了非常多的改变, 经营主体逐渐由传统的单一主体向着多元化主体方向演变。有实体交易平台, 有网上交易平台, 有线上线下交易平台等。四是地方政府投资建设二手车市场, 数量众多, 分布广泛。市场可以处理各种业务, 如济南华瑞源二手车市场, 这是经济南市政府有关部门批准, 济南最具规范的二手车市场。专业的二手车市场, 市场可以处理二手车交易转让, 二手车牵线搭桥, 二手车上市, 二手车鉴定, 二手车存储销售, 二手车专业咨询, 车辆年检, 保险代理等服务, 为车主提供一站式服务。五是市场上有大量的二手车经销商, 车源丰富。二手车品牌不同、年龄不同、价格不同。消费者基本可以根据自己的需求买到称心如意的车子。
二、二手车市场存在的问题
(一) 二手车售后服务能力薄弱
目前我国新车销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修保养、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务体系还没有建立, 很多的消费者在购买二手车后得不到售后服务, 即使有售后服务也无法使客户满意, 这与发达国家比有很大差距。如美国在二手车销售出去后, 在一段时间内提供质保, 而且所有出售的二手车都必须有政府部门颁发的技术合格证, 这样才能上路行驶。同时购二手车的客户还有一定时间的试用期, 保证消费者的合法权益。这些服务有力地促进了发达国家二手车市场的发展。
(二) 二手车评估标准不统一
某市的二手车市场还存在评估标准不够健全的问题, 很多的评估师只是在汽车维修店干过几年, 然后经过公司内部的培训就可以上岗并没有获得二手车评估师证, 很多的二手车评估师在评估过程中没有使用专业的设备进行评估, 都是根据自己的经验来鉴定车辆, 然后定价。人员的培训只是一个方面, 最主要的是评估标准各地不统一, 在交易中存在着价格不合理, 随意定价的问题。有些二手车经销商为了赚取更大的利益, 故意降低评估价格, 即存在低价收高价卖现象。因此, 二手车市场要更好更快的发展, 建立科学、可操作的二手车评估系统是亟待解决的问题。
(三) 二手车信息混乱
目前很多二手车经销商得不到车辆完整的信息, 主要原因是二手车市场还没有建立一个完善的车辆信息库。现在市场上最常见的问题是调表车, 事故车, 甚至有一些车辆还存在着违章事故未处理, 给消费者带来极差体验的同时, 也使得某市二手车市场名声受损。90%的消费者对卖家提供的车辆信息不认可, 觉得卖家不会提供车辆的详细信息, 但是消费者又没有信息来源渠道, 站在交易双方的角度分析, 经销商掌握了车辆的完整信息, 而消费者只是掌握了经销商想让消费者了解到的信息, 双方信息不透明, 再加上很多的消费者对汽车知识了解不多, 就很容易出现宰客的现象, 因此, 二手车市场要更好的发展就必须做到车辆信息透明。
(四) 二手车市场的诚信问题
我国的二手车市场起步较晚, 目前还处于发展阶段, 相应的法律法规、行业标准、体制制度还不够完善、健全, 在二手车交易市场, 难免有些经销商会打虚假广告, 故意隐瞒车辆真实信息。同时有些出卖二手车的人也会隐瞒车辆的相关信息, 如车辆损伤程度、出险信息、修改里程表等。二手车市场存在从业人员素质较低, 服务态度差, 欺骗消费者, 虚报价格, 抬高价格等问题。
三、多管齐下加速二手车市场健康发展
(一) 建立二手车售后服务体系
二手车经销商不但要做好二手车销售工作, 还要不断增加售后服务能力。我们应该向发达国家的二手车市场学习, 建立一套完善的售后服务体系, 为卖出去的二手车提供一定时间或者一定里程的质量保证。同时二手车经销商也可以学习汽车4S店的经营模式, 为卖出去的车提供售后维修服务。二手车经销商可以跟汽车维修店合作, 让客户前往指定的维修店维修保养, 并处理售后问题。将二手车市场的交易模式一步一步完善, 使得二手车市场得到良性的发展。
(二) 建立科学的二手车评估体系
鉴于我国的二手车评估还不规范, 一方面我们应该严格控制二手车评估师持证上岗制度, 要求对车辆进行评估的人员必须是专门人员。对于二手车评估师证的考核严格要求, 并对所有参与二手车评估师证考核的人员进行统一的培训, 同时建立一套科学、完善、权威的二手车评估标准。必要的时候可以使用人车结合的方案, 每辆从二手车市场交易的二手车都绑定对应的二手车评估师, 如出现车辆评估问题对相应的评估师做出相应的惩罚。另一方面有关行业研究制定全国统一的评估制度和价格标准, 提高评估的准确性。这对规范二手车交易、保护消费者合法利益、促进二手车市场发展具有积极推动作用。
(三) 建立完善的车辆信息系统
消费者在购买二手车时最担心的问题就是车子存在安全隐患, 建立一个完善的车辆信息系统则可以很好的避免这种情况的发生, 消费者在购车时可以通过车辆信息系统来查询所购车辆出厂后的保养维修以及是否存在违章等详细车辆信息, 达到买卖双方信息平等。二手车市场想要更好的发展就需要汽车厂方、4S店、汽车修理厂、交通部门共同努力, 利用大数据平台、信息化平台, 建立一个详细的车辆信息库, 将该地区出售的每一辆汽车从车辆售出之后的各种维修、保养、事故、违章、改装等信息一一记录在册, 以供车辆在交易时为买卖双方提供车辆信息, 以此达到车辆信息透明化。
(四) 建立市场监督体系
加强二手车流通渠道管理, 建立一套规范的管理机制, 要求各企业诚实守信, 正当公平交易。私下交易, 故意压低收购价格等手段会扰乱二手车正常流通渠道交易的秩序, 使消费者的合法权益无法得到保证, 严重影响我国二手车市场的发展。需加强二手车市场的监管, 按照权威部门制定的机动车鉴定评估技术标准执行, 保证二手车价格公开、信息透明, 进而更好地维护二手车交易双方的利益。建立全国性、区域性或地方性的二手车售后共享信息平台, 确保车辆信息有处可查, 从而使消费者的权益得到保证。
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