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铁路信号大修工程质量管控研究

来源:中国新通信 作者:霍冀辉
发布于:2020-11-05 共2033字
    摘要:在列车运行的过程中, 如果信号质量设备不佳, 那么就会影响铁路的正常运输, 甚至产生故障和事故。所以必须从根本上消除信号设备质量问题, 并且对大修工程进行质量控制。为此, 笔者针对铁路信号大修工程质量管控进行了分析, 具体如下。
   
    关键词:铁路信号,大修,工程质量,控制

铁路信号工程师论文
   
    一、室外设备的管控要素
   
    1.1地面设备工程管控要素
   
    第一是备用电缆, 必须使得备用电缆被放在分线盘端子或者是箱盒中。而且要进行合理制图, 满足施工的需要。尽量摈弃过去采用的树状贯通形式, 保证所有方向都有电缆新线和分线盘相连接。第二是促使图标和实际相符, 从而更好的处理应急情况。可在实施配线流程以后, 核对电缆的标志, 了解电缆贯通、电缆芯线的状况。
   
    1.2隐蔽工程的管控要素
   
    1.进行勘察。在对隐蔽工程进行施工以前, 要对这几个要素进行勘察:第一, 减少过道, 避免太多的过道产生隐患。第二, 防止过道被设置在钢轨接头、辙岔处, 减少外力带来的影响。第三, 避开干扰较多、容易发生自然灾害的地段。第四, 避开交叉路口, 尤其是电力电缆、高压杆塔等交叉段。2.对电缆过道进行管控。第一, 因为要借助设备来进行清筛操作, 所以需注意深度, 必须促使枕木下端到过道管顶的距离为500毫米。第二, 为了防止电缆敷设时产生问题, 还要注意过道钢管埋设的情况。3.电缆沟管控。其宽度和深度必须达到要求, 而且也要保证平顺性。尤其是电缆沟和过道交叉的位置, 更是要防止突然的升降, 避免对电缆产生损坏。在高压杆塔和电力、电缆附近, 还要设置物理隔离防护。4.对电缆敷设进行管控。第一, 防止人力敷设, 避免对电缆产生损坏。第二, 过道穿越敷设的过程中, 要采用导轮来操作。从而防止电缆和过道管互相影响。第三, 电缆敷设完成后, 需在每隔10米的地方粘贴防腐标签。第四, 要在地面离电缆径路回填的地方, 设置防腐警示牌。在警示牌上标明单位名称、联系方式等, 避免施工对其产生影响。5.隐蔽工程的测绘。需要测绘的部分有电缆沟、过道、地下电缆连接位置、电缆方向盒、电缆走向等。为了方便后面的检查, 要合理设计电缆走向图。测绘过道位置时, 需选择离钢轨绝缘较近的地方, 并且进行记录。测绘电缆时还要考虑清筛工作, 如果两根线的距离<900毫米, 那么就要促使深度距离枕木底>500毫米。可选择电力杆作为参照物, 每隔55米选择一处, 从而保证信息更加准确。
   
    二、室内设备工程管控的要素
   
    1、电缆井和电缆成端柜。1.电缆井。根据墙壁将电缆进行分层, 整齐的堆放电缆, 对电缆用途进行标明, 保证敷设的整齐性。为了保证电缆井高度达到要求, 需要制定出应急操作方案。在夏季, 要促使积水快速被排出, 就必须修建防汛抽水泵所使用的地坑。同时也要定期进行检查, 及时发现问题, 解决问题。2.电缆成端柜。为了防止虫害和鼠害, 要用防火泥堵住成端柜下面, 用白沙堵在成端柜上面。为了更好的了解电缆的使用温度, 必须要粘贴温控纸, 使温度保持在50℃左右。成端柜到分线柜的走线槽道要保持透明, 电缆排列更是遵循整齐的原则。
   
    2、走向槽道。1.地槽。除了敷设电源屏到联锁机柜, 也要促使计算机联锁柜敷设到接口柜, 电源屏敷设到组合架, 计算机联锁柜敷设到运转室配线。2.顶槽。顶槽一般被安装在继电器内, 其被分为三个不同的走向槽道。敷设配线时要注意, 可对分线柜和接口柜的开口进行敷设。使得走线更加整齐, 不但方便检查, 看起来也更加美观大方、3.立面槽。设置立面槽, 是为了使得墙体内各种不同的设备都能进行电缆敷设。因为要考虑穿越墙体的情况, 所以要进行封堵。同时要在封堵的地方标明用途, 采取透明柜门的开启模式, 方便下次进行二次修建。
   
    3、分线柜和接口柜。1.分线柜。分线柜属于室外电缆和室内设备的分界处。除了要促使配线绑扎合理, 也要给备用芯线安装端子, 进行标识。同时更要标明分线柜电缆的用处, 方便检查和使用。2.接口柜。接口柜属于计算机联锁信号与继电器控制的交界。在信息电缆和联锁配线的连接处, 不能进行交叉。为了防止互相之间产生干扰, 不能采用过去的后侧敷设方法。此外, 也要粘贴标识, 标明信息的情况、电缆的用途。最后还要为信息电缆预留一定长度, 方便下次进行倒接。
   
    4、组合柜和电码化柜。竣工后要对设计图进行核对, 使得施工情况符合设计要求。同时要对线管进行标明, 使工作人员了解配线管、电源环线的情况。此外, 也要在组合柜、电码化柜中留下配线图, 方便操作。如果场联电路存在差异, 那么还要将操作顺序标明在柜门里。
   
    总结与体会
   
    总之, 铁路信号指的是列车运行和调度的命令, 其能够保证列车安全有序的运行。但因为各种原因, 铁路信号质量会受到一定的影响。通过对大修工程质量进行管控, 能够保证信号质量, 提高列车运输的安全性。
   
    参考文献  
    [1]赵文武, 曾绍武, 赵钦, 张学钢, 马少雄.BIM技术在铁路信号设备数据管理中的应用研究[J].铁道标准设计, 2017, 61 (01) :127-133.  
    [2]司庆格.关于铁路信号工程建设施工中的进度控制与质量控制分析[J].信息系统工程, 2016 (06) :109+111.  
    [3]徐立军.铁路信号工程建设施工中的进度控制与质量控制[J].科技创新与应用, 2015 (24) :288.
作者单位:中国铁路北京局集团有限公司石家庄电务段
原文出处:霍冀辉.铁路信号大修工程质量管控[J].中国新通信,2018,20(07):153.
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