汽车发动机是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。所以发动机的维护与保养至关重要，所以现在我们就为大家介绍一些汽车发动机的维护与保养毕业论文，供给大家作为一个参考。
汽车发动机的维护与保养毕业论文范文第一篇：关于汽车发动机维护及保养的若干思考
作者：龙俊波
作者单位：鞍山市交通运输学校
摘要：汽车保养是指利用一定的技术条件恢复车的使用性能，保证车能够继续的使用。对车进行正确的保养能够有效地延长车的使用寿命，使得车具有较为安全的性能保障，在省钱的基础上还减少了很多修车的烦恼。但是在目前社会中存在宁愿修理也不保养的观念，许多事故也因此发生，所以，及时保养车辆发动机，可以在使用较低价钱的情况下保证车的正常使用。
关键词：汽车发动机；维修与保养；思考探究；
作者简介：龙俊波（1970-），男，辽宁鞍山人，高级讲师，本科，研究方向为汽车电子及新能源汽车。；
1 汽车发动机的工作原理
发动机主要是将动力产生的热量转化为机械能，具体过程为进入气体，将气体进行压缩，压缩过的气体进行工作，工作完成后将气体排出，这四项程序之间的每一次过度都是一次循环。曲轴箱中的曲轴在进行两次的转圈后，就会产生四项活塞运动，以此称之为四冲程发动机；当进行两个活塞运动时，就被称为二冲程发动机。当前社会中所使用的汽车大多数都使用的是四冲程发动机。发动机进行长期运作就必须依靠工作不停地循环，只要了解到一项工作循环，就可以了解到发动机运作的全部过程。
1.1 进气行程
当发动机进气的时候，曲轴的活塞就会从上到下不停地运动，这个时候进气门开启，排气门就会相应的关闭。在活塞进行移动的过程中，气缸内由于进入了大量的气体容积就会变大，逐渐形成真空，可燃气体通过进气门进入气缸，直到活塞到达下部终点排气门结束时关闭。在气体进入完成时，气缸内的气压对低于气缸外部。
1.2 压缩行程
在进气程序完成后，多塞在曲轴的带动下不停地上下运动，气缸内的容积不断的减少。在将可燃混合气进行压缩的过程中，气压的压力和温度会同时升高，可燃混合气就会在气压的作用下均匀的混合，压缩工作完成时，气缸内的压力应该在0.6-1.2MPa,温度约为600-800K.
1.3 做功行程
在压缩工作完成的末尾处，火花塞会产生火花点燃气缸中的可燃混合气，使得气体的温度和压力迅速地抬高，从而推动活塞进行上下运动，通过连杆使得曲轴进行运作，直到活塞到达下降最低点。在此过程中，汽缸内的气体的压力和温度会快速的上升，在一瞬间压力便可以达到3-5MPa,温度可达到2200-2800K.
1.4 排气行程
在做功工作接近完成的时候，排进门就会打开，相应的进气门就会关闭，曲轴利用连杆推动活塞自下而上的运动。做功产生的废气会在自身压力和活塞推理的共同作用下通过排气门排除气缸，直到活塞到达上部终点。排气系统作用的时候存在一定的压力，所以在排气工作完成后，气缸的压力就会高于气缸外部的压力，压力值约为0.105-0.115MPa,温度约为900-1200K.
2 发动机出现故障的八大因素
2.1 不按期保养
人们总是将钱投资在车辆的改装上，很容易会忽视掉汽车发动机保养工作的重要性。有一个汽车修理人员说过：在进行维修的车辆中，发动机损坏而造成的不良事故的车辆占总事故的二分之一。由此可见，对汽车的发动机进行保养工作是多么的重要，同时也会减少许多没必要的支出，否则怎么会出现以保养代替修理的局势。
2.2 机油发生变质或机油过滤不通畅
不同等级性质的润滑油在使用的时候会发生或大或小的变化，以至于车辆在行驶过一定的路程后，性能就会发生明显的变化，有可能会给发动机带来各种问题。为了避免问题的发生或减少问题发生的频率，应结合车辆具体的使用情况对所用机油进行定期的更换。机油添加的量也是十分重要的，一般将机油添加至上下限之间的数值最为保险。在机油进行过滤的时候会将自身的固体颗粒遗留在过滤器上，过滤器就会发生堵塞现象，严重的话不利于机油再次通过过滤器，这时会涨破过滤芯或者会挤开安全阀门，从旁边的通道再次回到润滑的部位。上述的过程会在很大程度上损害发动机，加重发动机内部的污染。
2.3 进气管道过脏
有一些汽车经常会行驶在灰尘较多的地方或者空气质量不行的区域，要对这些车辆的进气管道进行定期的清洁工作，保证进气管道能够正常的通气。进气管道在发动机中占据了很大的地位，如果通气管道受到污染发生堵塞现象，就会直接导致进气效率低，随之影响的就是发动机的工作，如果发动机得不到充分的气体进行运转，长时间下就会出现损坏或老化现象。
2.4 曲轴箱油泥过多
发动机在不停的运作过程中，燃烧室中未能燃烧的气体会经过活塞与缸壁之间的缝隙进入到曲轴箱中，当其与其他部件发生摩擦时就会产生一些油泥。少量的油泥能够在油脂中浮起并不断的累计，当积累的数量过大便就会从油中透出，随后堵塞过滤器和油孔，不利于发动机润滑功能的运作从而对发动机造成极大的损害。此外，机油在高温的影响下就会产生大量的黏稠物质黏在活塞上影响活塞的正常运作，直接导致发动机的耗油量增加、转换功率下降，情况最严重时还会导致活塞因此卡死并对气缸进行拉伸，有损气缸部分结构。
2.5 燃油系统保养不善
对燃油系统进行保养可以通过两个方面，一是更换汽油芯，二是清洗化油器、燃油喷嘴和供油管道。燃油在供油管道的运输作用下到达燃烧室进行燃烧，在此过程中必定会出现粘性沉淀物，这些沉淀物会在供油管道和化油器中产生，当积累的数量过多的时候就会影响到供油管道的流动作用，以此来破坏空气和燃油的燃烧比例。日常清理燃油系统能够保持发动机的燃油系统始终呈现最佳的运作状态。
2.6 空气滤芯堵塞
发动机中的进气系统分别由两部分组成，一是空气过滤芯，二是进气道。要根据车辆不同的使用情况对空气过滤芯进行清理，一般使用的方法是高压空气吹的方式进行清洁。空气过滤芯的制作材质多为纸质，所以在用高压空气进行清洁的时候一定要注意力度，不能够破坏过滤芯。通常使用的过滤芯在进行三次的清洁工作后就不能再继续使用了，清洁的定期范围可以根据车辆的使用程度和使用的区域空气质量来决定。
2.7 水箱生锈、结垢
发动机由于长期的使用出现生锈、结垢等情况是十分常见的。运作中出现的各种沉淀物会在冷却系统内部进行流动，由此影响冷却系统的效率就会大大的降低，不能够得到及时的散热，发动机的温度就会急速的上升，最终导致发动机出现故障。冷却系统常用到的冷却液会在氧化的过程中形成含酸量较大的物质，会在一定程度上腐蚀掉水箱中的一些金属部件，最终导致水箱破损甚至出现渗漏的情况。
2.8 冷却系统状况不良
人们在对车辆进行养护的时候通常只关注于润滑系统，通常会忽视掉冷却系统的重要性，但人们了解不到的是一旦冷却系统发生故障出现问题就会影响多方面的工作，发动机中出现问题大多都是因为冷却系统没有维持正常的散热工作，从而造成发动机内部压力过大，温度过高。发动机不能够在合适的温度条件下进行运作就会出现故障。
3 汽车发动机维护保养的重要性
发动机对于车辆的重要性就如同心脏对于人类的重要性，当心脏停止跳动的时候，人类的生命就会随着心脏的停止而消失，汽车也不例外。发动机属于车辆的要害，对于其日常的检查和保养工作要十分的慎重，发动机的外部结构方便清洁可以用清洗剂进行简单的清理清洗，内部会因日常的运作产生一些废弃物，如果对发动机的结构熟悉则可以打开清理，如果在不了解的情况下，就需要得到专业的清洗工作。
4 保养与维修的区别和关系
4.1 区别
保养工作主要目的是为了预防发动机出现问题，通过实施强制措施进行工作。但是修理工作的产生主要是在车辆发动机出现问题过后，对出现的问题进行处理，对损坏的部分进行维修。
4.2 关系
汽车的保养工作和修理工作之间具有密切的关系。在对车辆进行修理的过程中也要对一些部件进行适当的维护，同样在进行保养的时候也要对一些有问题的地方进行相应的修理工作。在对汽车进行维修的时候，对没有受到损害的部件进行保养以防在短时间内出现大的问题是非常常见的处理方式。在日常生活中，要坚决处理好修理和保养之间的关系，坚持以保养为养护车辆的主要手段，坚决避免重视修理而轻视保养的不良心态。
5 发动机的日常保养
汽车进行定期的保养工作是十分有必要的，对汽车的保养等同于人类个体的健身，有利于延长汽车的使用寿命。
5.1 使用较高等级的润滑油
在对车辆使用润滑油的时候要实际结合车辆的排气系统，根据排气系统的附加装置和适用范围选择合适车辆的润滑油，在进行选择的时候，润滑油标准不得低于厂家要求。
5.2 定期更换机油及滤芯
机油在使用的过程中在高温的运作下会出现胶质沉淀物，定期的更换机油有利于发动机的正常工作。机油在过滤的过程中会粘附到过滤芯上，如果不进行及时的更换就会影响过滤气的运作，导致过滤器发生堵塞现象。
5.3 保持曲轴箱通风良好
当前使用的车辆中大多数都安装了曲轴箱强制通风装置，用以促进发动机的通风效率，但是在通风的过程中会出现窜气的情况，当气体发生窜动，所产生的的污染物就会沉淀在通风装置的旁边，严重则会导致装置发生堵塞现象。当通风装置发生堵塞的时候，过滤芯的过滤效率就会减少，因此，混和气的杂质就会增多，就有可能造成曲轴箱内部污染。
5.4 定期清洗曲轴箱
发动机在进行工作的时候，燃烧室内总会有或多或少的气体未能燃烧，而这些气体则会通过活塞与缸壁之间的缝隙进入到曲轴箱内，并和箱中的金属部件发生作用产生油泥。油泥过多会导致发动机润滑困难，因此，要对曲轴箱进行定期的清理。
6 结束语
受到城市路况和人们的生活方式的影响，避免使用车辆不可能实现。建议各位车主在使用汽车的过程中注意到汽车保养的重要性，对车辆进行定期的保养工作不仅仅可以省钱用于修理车辆，还能够维持车辆的长期使用。
参考文献
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文献来源：龙俊波。关于汽车发动机维护及保养的若干思考[J].内燃机与配件，2020（11）：149-150.
汽车发动机的维护与保养毕业论文范文第二篇：探析客运汽车增压发动机维护与保养措施
作者：赵海亮
作者单位：大庆油田公共汽车公司修理分公司
摘要：客车采用涡轮增压发动机后会取得更大的动力，进一步减少尾气排放和降低运行噪音。为了保证涡轮增压发动机的正常运行，需要采取科学合理的维护保养措施。本文对客车涡轮增压器常见故障进行分析，提出相应的维护保养措施。
关键词：客运汽车；增压发动机；维护保养；
最近一些年来，随着人们节能环保意识的不断提高，很多客运汽车都应用了涡轮增压发动机技术，该种类型发动机有着较好地动力性和经济性，会给汽车提供更强的动力，使得能源利用率得到提升。汽车在经常使用过程中，涡轮增压发动机难免会产生故障，会对客车的正常使用造成影响，做好客运汽车增压发动机的维修保养，分析涡轮增加器结构和原理，掌握增压器运行故障，对于保证涡轮增压发动机正常运行，发挥着重要作用。
1 客运汽车增压发动机特性
客车采用涡轮增压主要目的是为了提升发动机进气量，进一步提高发动机输出的扭矩及功率，可以让发动机变得更有动力。发动机中安装涡轮增压器后会比原来提升40%的功率。一台1.4t的车辆可以相当于2.2L的自然吸气发动机。涡轮增压器与空气压缩机原理相近，利用压缩空气来提升发动机的进气量，充分利用发动机排放出来废气动力推动涡轮室中的叶轮，使同轴叶轮产生高速旋转，压缩空气滤清器管线进来的空气，经过增压之后进入到汽缸中。如果压气机保持较高速度运行，对被过滤之后的气体进行压缩和冷却之后输送到气缸，内部的气体密度便会变大，进气量就会显著提升，可以使混合物更为完全地燃烧，从而让发动机的动力不断提升。近年来，随着自然生态环境不断变得恶劣，雾霾天气对人们的健康造成威胁，对交通运输行业的节能环保提出了更高的要求，降低汽车尾气排放数量，已经成为紧需解决的问题。客运汽车采用涡轮增压技术，可以为汽车提供更为充足的动力，尾气排放数量也相应地减少，减小发动机运行过程中的噪音，使得发动机在客运汽车中得到推广和应用。
2 客车涡轮增压器常见故障
2.1 涡轮或泵轮部位产生排油
是因转子轴受损严重，密封环无法起到有效的保证，由于驾驶人员的违规操作，使得增压器润滑条件变差，加速了密封环磨损，使得涡轮或泵轮端部产生排油。涡轮端部的排油会导致排气管、消声器存在积炭或油污，使得排气阻力不断变大，增压器运行速度则会受到影响，发动机输出的动力严重不足。泵轮端产生排油，是因为发动机进气管部位存有机油，使重机没消耗量变大，进气阻力相应地提升，发动机动力输出动力也会降低。
2.2 增压器剧烈振动并伴随着噪音
主要是增压器转子轴部位磨损严重，使得轴承间隙变大而形成振动，涡轮和泵轮受损或者存在油泥会打破转子动平衡状态，使得增压器产生噪音及振动。如果噪音像金属部件摩擦，多是由于泵轮或涡轮叶片与壳体产生摩擦而引起的。
2.3 增压器气喘
主要是因为发动机进气系统存在堵塞，比如，空气滤清器没有定期更换、进气管道存在油灰沉积等问题，使得发动机增压变小而形成波动，会使增压器泵体端部形成气喘问题，发动机的工作处于不稳定状态，输出动力随之降低，排气管部位还会冒出黑烟。
2.4 增压器压力降低
如果进气管道产生堵塞，轴承和轴产生磨损，涡轮或泵轮叶片部位变形或受损，叶轮和壳体产生摩擦等问题，都会导致增压器压力减小。
3 客运汽车涡轮增压发动机使用要求
3.1 发动机加速运转的时机
当客运汽车被启动之后，操作人员不应该马上快速加大油门。是由于涡轮增压转子采用机油进行冷却和润滑，刚汽车刚被启动，润滑还没有达到理想效果，润滑油膜还没有完成形成，司机需要保证汽车怠速运行几分钟，当水温数值上升到达到正常状态后，才可以进行加速操作。尤其在冬季气温较低的情况下，汽车长时间存入在寒冷环境中，需要保证足够的时间进行预热和升温。
3.2 防止在高速运转时熄火
如果客运汽车中安装的涡轮增压发动机在进行高速动转，操作人员不可以使发动机马上熄火，需要使发动机经过数分钟的怠速运行后方可以熄火。在高速运行状态下突然熄火，发动机内部起到润滑作用的机油压力就会相应地减小，使得转子在惯性条件下得不到润滑而受损。突然把发动机熄灭会使发动机的热量过于集中，会导致增压器中的机油产生堵塞现象，加快了对转子的磨损。
3.3 避免长时间怠速
如果涡轮增压器突然缺少润滑油，会使得内部的零部件发生故障，从而出现窜油问题。因此，驾驶人员行驶过程中应该控制好在怠速运行条件下的时间，使怠速时间保持在10~20分钟，特别要值得注意的是，防止在加速之后由于熄火而产生的空档滑行。
4 客运汽车增压发动机维护要求
4.1 进行良好地预热和润滑
当客车被启动之后，如果进行较高速度地空转或者加速，会使得涡轮增压器中的轴承受损。因此，不可以马上进行加速运行，需要保证发动机先怠速运行数分钟，保证发动机油温达到要求，具有较好地流动性，对涡轮增压器进行充分地润滑，这样才缓慢提升发动机运行速度，可以避免发动机部件受损。
4.2 定期做好发动机的检查工作
为了保证客运汽车涡轮增压发动机的正常运行，需要定期做好对涡轮增压器密封检查。如果密封条件达不到标准，废气就会通过密封环到达发动机润滑系统中，会使机油产生污染。同时，在客运汽车增压发动机以较低速度运行，起到润滑作用的机油也会从排管中排放出发来，会使得机油产生较为严重的损耗。定期做好涡轮增压器封闭检查工作，并对紧固情况进行仔细观看，还需要对增压器与空气滤子相互间、与发动机进、排气管间的连接是否牢靠，如果连接管线产生松动，需要进行加固处理，避免污染物进入到发动机内部。除此之外，还需要对增压器进、回油管线进行定期地检查，察看回油管线是否产生了老化、堵塞等问题。
4.3 定期做好清洁维护
涡轮增压器转轴及轴套间隙较小，应该在使用时做好机油、滤清器的清洁处理，避免外部的杂物进入到机油中，使得机油润滑性能降低，无法没发动机提供良好地润滑保护，增压器也可能过早地受损。做好对空气滤器的清洁，也可以采用新的空气滤芯，避免空气中的杂物进入到压气叶轮当中。还需要做好机油品质的检查，定期对机油滤芯进行换新，从而保证机油系统的清洁性。当机油品质降低或者产生过度耗损时，应该分析增压器是否存在故障，应该把增压器拆解下来进行检查，还应该做好增压器的清洁保护工作，防止杂质进入到涡轮增压器内部。
5 客运汽车涡轮增压发动机故障处理办法
5.1 检查涡轮增压器是否需要更换
当客车增压发动机产生故障，需要先对增压器外观进行全面地检查，是否存在外观异常问题，如转子可以灵活地转动，表明该增压器还处于正常运行状态，不需要进行更换。如果没有查清故障之前，不可以随意更换涡轮增压器，避免与发动机增压产生失调问题。
5.2 逐项排查故障原因
导致汽车发动机增压器产生的原因较多，需要在对增压器进行检查时，制定出详细的故障诊断方案，逐项对故障进行排查和验证，避免存在排查疏漏的问题，把导致增压器故障的根源完全消除掉。
5.3 专业化的故障修理
客运汽车所采用的涡轮增压器，是一种可以高速运转的精密化机械，在维修处理过程中对环境有着很高的要求。增压器能否正常运行决定着客车使用过程中的安全，如果增压器产生故障，在对故障原因进行深入分析之后，还应该对车辆进行专化化的维修保养，由具备维修和鉴定资质的机构进行处理。
6结语
随着城市公交客运系统的不断发展和完善，很多客车中都应用了涡轮增压发动机，对减少尾气排放和生态环保都起到积极作用，由于涡轮增压器是应用发动机内燃料燃烧产生的废气来驱动涡轮运转，经常处于高速、高温的条件下，涡轮端部的温度会高达600度，增压器的运行速度较高，需要采取科学合理的维护措施，做好日常检查和定期维护工作，进一步提升涡轮发动机的使用寿命。
参考文献
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文献来源：赵海亮。探析客运汽车增压发动机维护与保养措施[J].中国设备工程，2019（24）：50-52.
