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铁路车辆轮对故障检测方法的分析

来源:学术堂 作者:师老师
发布于:2019-09-03 共2239字

  铁路车辆工程师论文(优选10篇)之第八篇

  摘要:随着当前社会经济及科技不断发展, 铁路运输也得到越来越快发展, 铁路车辆作为铁路运输的重要工具在铁路运输发展过程中有着十分重要的作用。在铁路车辆实际运行过程中, 车辆轮对是保证其运行安全的重要部件, 因而保证车辆轮对质量也就十分必要。为能够使车辆轮对质量得到较好保证, 应当选择通过有效技术策略对车辆轮对进行科学检验, 从而避免车辆轮对有故障出现, 保证其正常使用。本文就铁路车辆轮对检测技术集中进行分析。

  关键词:铁路运输; 车辆轮对; 检测技术;

铁路车辆工程师论文

  车辆轮对是现代铁路车辆中的重要部件, 并且使保证铁路车辆能够正常运行的关键, 因而防止车辆轮对出现故障也就十分必要, 而当前车辆轮对检测技术对保证车辆轮对的一种有效途径。因此, 在车辆轮对实际应用过程中, 应当熟练掌握车辆轮对检测技术, 并且能够对该技术进行科学合理应用, 降低车辆轮对故障发生率, 保证其运行质量及安全。

  1 车辆轮对故障检测方法分析

  在铁路车辆实际运行过程中, 为能够使其运行质量得到保证并且不断提高, 应当有效控制轮对故障, 而为能够实现有效控制轮对故障, 则应当积极总结车辆轮对故障检测技术。从当前实际情况来看, 对于车辆轮对相关参数, 其测量方法所包括的主要有静态检测法与动态检测法。其中, 对于静态检测法而言, 其所针对的主要就是车辆检修过程中相关测量工作;对于动态检测法而言, 其所针对的主要就是车辆运行过程中相关测量工作, 一般也可在线测量车辆轮对。对于静态检测以及动态检测技术而言, 其所包括内容主要有以下方面:一是便携式测量方式, 该测量方式主要测量轮对单一几何尺寸或者几个几何尺寸, 所使用工具主要就是传感器, 该类测量方法具有明显优势, 操作比较简单, 并且使用也比较方便, 然而也有突出缺点存在, 其问题主要就是测量参数缺乏全面, 并且测量自动化程度相对较低;二是接触式自动测量方式, 该测量方式可将轮对支起且能够对其旋转起推动作用, 所选择使用工具主要就是多种接触式传感器, 该方法所存在问题就是容易损坏传感器;三是非接触式测量方式, 该类测量方式所选择的主要就是CCD技术以及激光传感技术, 其不但能够在线测量车辆轮对, 并且检测速度比较快, 因此在这类车辆轮对检测中均有着十分广泛应用。

  2 车辆轮对静态检测技术

  2.1 专用卡尺法

  当前, 在实际操作过程中, 以卡尺法进行检验应用较多的就是LLJ-4型号铁道车辆车轮第四种检查仪, 对于该检查仪器而言, 其优点就是操作比较方便简单, 然而同时也有很大缺点存在, 即由于需人工测量, 一些人为因素很容易影响游标读数, 从而影响其检测精确性。

  2.2 轮对自动测量装置

  对于该轮对自动测量装置而言, 其基础为平行四边形机构, 利用该装置可同时检测车辆轮对各种参数, 主要包括车轮踏面直径、磨耗及擦伤等方面。若情况比较理想, 测量系统中导向机构, 同时对于平行四边形机构中的测量尺边缘部分, 应当在踏面滚动圆上放置, 在这种情况下, 对于踏面滚动圆和内侧面之间, 其距离应当控制在70mm。在利用测量机构测量车轮过程中, 利用激光位移传感器可记录理论波形, 结果显示该理论波形表现为梯形, 之后可实施比较测量, 对于弹面任意点之间直径均能够得出。对于平行四边形测量结构而言, 其测量尺平动的主要发生因素为三个参数差值, 利用位移传感器可直接测量出这一差值。通过进行检测, 一旦发现踏面有剥离或擦伤情况发生, 则测量尺寸也相应会出现移动, 并且移动方式以局部移动为主。在经过有关专业人员进一步分析之后, 可将轮对踏面擦伤长度、擦伤深度及剥离长度等相关参数获取。

  3 车辆轮对动态检测技术

  3.1 超声遥测检测装置

  对于超声遥测检测装置而言, 其属于自动化检测装置, 该装置利用超声检测可实现车辆轮对非接触式检测。若铁路车辆运行速度在5km/h之内, 则利用超声遥测传感器进行测量可得到与车轮各个表面之间距离, 在分析及处理这些数据之后, 便能够得到铁路车辆相关参数, 比如轮缘厚度、车辆直径以及踏面磨耗与垂直磨耗等方面。利用该装置检测车辆轮对, 其所得到各种参数误差相对而言比较小, 对于该检测装置而言, 其优点就是能够得到精确检测值, 然而该装置也有一定缺点存在, 即其结果比较复杂, 并且安装调试存在较大难度。

  3.2 以图像为基础自动检测方法

  从当前情况来看, 以图像为基础自动检测方法有着十分广泛的应用, 对于该检测方法而言, 其主要包括以下方面:第一, 车轮踏面形状的自动检测装置, 对于该种检测装置而言, 其主要包括五个部分, 即激光束、车轮检测器、CCD以及同步检测传感器与遮光板等, 当车轮通过时利用激光束进行照射, 利用光电传感器可捕捉车轮轮缘, 同时选择高速随机光栅摄影可清晰记录画面;第二, 轮对自动诊断装置, 利用该装置可在车轮上投射缝隙光的光带, 从而能够使较容易辨认的轮廓得以形成, 另外, 以摄像机对光束进行捕捉, 可将轮缘厚度以及踏面磨损等有关参数得出。

  4 结束语

  在现代铁路运输发展过程中, 为能够使运输效率及安全性得到提高, 保证铁路车辆运行安全属于十分重要的一项内容, 而保证车辆轮对质量是保证铁路车辆运行质量的关键及基础, 因此相关工作人员应当利用科学技术对车辆轮对加强检测, 从而避免出现故障而影响铁路车辆正常运行, 从而使铁路运输得到更好发展。

  参考文献
  [1]贺永胜.有关铁路车辆轮对检测技术综述[J].科技传播, 2013 (17) .
  [2]台树坤.铁路货车车辆轮对故障及处理措施[J].技术与市场, 2014 (6) .
  [3]王江慧, 刘文斌, 武晋国.铁路货车车辆轮对故障检测措施探讨[J].科技展望, 2015 (15) .

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