摘要：针对目前数量与规模不断增加的路桥项目，在简述项目成本主要特点的基础上，提出工程计量基本原则和劳务费用、材料费用与机械费用对应的计量和成本控制措施，以此为实际的路桥项目工程计量与成本控制工作提供可靠参考借鉴，保证结果的真实性与准确性。
关键词：路桥项目； 工程计量； 成本控制；
目录
0引言......................................................1
1路桥项目成本计算主要特点.....................................................2
2工程计量与成本控制.....................................................3
2.1工程计量基本原则.....................................................4
2.2劳务费用计量与控制.....................................................5
2.3材料费用计量与控制.....................................................6
2.4机械费用计量与控制.....................................................7
3结语.....................................................8
参考文献.....................................................9
0 引言
如今，为适应经济社会发展和人们日益提高的出行要求，路桥项目越来越多，规模也越来越大。在这种情况下，为保证各参与方利益和项目施工质量，需要高度重视并做好工程计量与成本控制。
1 路桥项目成本计算主要特点
路桥项目有其自身的特点，这些特点会对施工成本计算造成一定影响。项目的施工成本在工程施工组织设计以后才会产生，因此，成本将受到方案的直接影响。某些情况下，方案受建设单位自身指导思想因素影响，既能专业化，也能中外结合；方案也会受到组织人员自身经验的影响，既可在项目当中进行统筹考虑，同时考虑诸多方面，也可只为了完成部分分项工程进行专门设计。为了提高某一个方面的水平，需在技术及其创新方面加强投入，但会使工程量大幅增加[1].
原则上，当方案相同时，其成本不一定完全相同。任何方案在实际的设计过程中都要设定安全储备，方案安全系数具体取值主要与设计人员自身理论水平和经验存在直接关系；另外，安全系数还与组织水平有关，当施工组织顺畅时，能有效减少成本。基于此，在实际工作中，应将技术研究作为核心，指导方案的选定，以不断积累相关素材，有效提高成本计算水平。
路桥施工中需要使用很多设备，特别是为了使施工保持连续而必须投入很多备用设备。一些专业设备主要是针对特定桥型的施工，而某些设备只能使用在分项工程中，特别是型式比较复杂的路桥。以上原因使路桥设备实际利用率相对较低，此方面的费用若按照定额进行推算，则会产生一定缺口。
项目的建设单位与设计单位都对工程设计重视度很高，原则上不允许产生质变程度的变更，即便有一定变更，也只是数量上产生一定变化。若路桥工程设计产生较多较大的变更，则应予以高度重视，应最先考虑对设计图进行审查，其次才是变更索赔，否则会对企业形象造成负面影响[2].
路桥项目建设中，工期比成本更加重要，这是由于路桥工程每个分项工程都有其特定的工期，很难提前完成，缩短工期往往需要投入巨大人力物力。此外，如果未按工期完成工程，在建设单位进行的评比过程中，将导致企业排名落后，对企业发展造成很大影响。
近年来，我国路桥项目的设计与施工技术水平都在不断提升，因设计层面上的桥型与组合技术日新月异，加之施工技术快速发展、设备快速更新，对施工定额进行的测定很难满足实际发展要求。
通过上述分析可知，路桥项目成本计算十分复杂，计算结果的精确度较低，但可通过对相关资料的不断累积与不同方法的比较分析制定合理可行的计算原则及细则。
2 工程计量与成本控制
2.1 工程计量基本原则
工程计量实际上是一个组合词，即工程与计量两个概念的组合。在实际的工程计量过程中，需要严格遵循以下基本原则：
（1）计量必须严格按照相关依据的内容进行。
（2）根据设计图所给净值，结合实际完成且得到监理工程师审核通过的数量进行计量。对于隐蔽工程，需要在覆盖之前完成计量，否则应将其视作施工单位需要完成的附属工作不进行计量。
（3）每个计量项目都须是计量清单当中列出的项目。
（4）施工单位应完成项目所有工序，同时，经检查验收确认合格后才能开始计量，没有完成质量验收或验收不合格的都不能进行计量[3].
（5）如果计量文件或其附件缺乏完备手续，则不可进行计量。
2.2 劳务费用计量与控制
劳务费用是指现场操作人员产生的所有费用。通常情况下，不论内部承包或社会承包，都应在劳务承包基础上引入材料消耗考核。在规模较大的路桥项目当中，对工料机进行总承包难度较大。
根据施工定额进行类比推算能确定大多数分项工程对应的劳务费用，在类比推算过程中，主要是要选取相关系数，即难度系数。当然也可以进行估算，在以网络图与横道图为依据确定工期滞后，充分考虑施工定额，确定适宜的施工人数，以此确定劳务费用；将材料费用作为基础，将劳务费控制在其7%~9%的范围内。对上述三种方法进行结合，计算结果的误差能控制在10%以内[4].
施工中难免产生杂工，对此可采取下列方法来控制：在分项工程对应的劳务单价当中，不考虑杂工；所有杂工都由项目部后勤总管负责管理。这两种方法会受到管理人员自身主观因素和经验的影响，建议采用两种方法进行数学统计：安排职工实施单项承包，上报相应的资料，以确定真实成本；严格控制劳务队伍的资金流向，对其工资表进行回收，以确定真实的成本。
2.3 材料费用计量与控制
材料费用主要由两部分组成，即主材费与运杂费。项目的材料费用可以占到总建安费用60%~70%,如果项目的建安费是1亿元，则1%就是100万元。材料数量是指设计图数量和方案数量总和。要想保证材料费用准确性，需要确定损耗率，而对于材料费用的控制，组合要在价差与量差上。
对于普通钢筋，原则上可将损耗率确定为0;而预应力材料的成本很高，但能以施工工艺为依据对其损耗率进行推算。即如果对施工单位开展节奖超罚，则能实现对钢筋与预应力材料成本的有效控制[5].
不同工艺与设备对应不同的混凝土实际损耗率，不可直接对施工定额进行套用，应进行统计计算，但需要以混凝土具有良好和易性且设备运转状况良好为前提，人为很难控制，无论是生产工艺还是配合比，均有一定成本空间。
为避免消耗率虚报，将主材库存确定为：第一，消耗率不能自行确定，需将边角余料都结存转入到后续项目当中；第二，在项目完成后，无论存量和价格如何，都应按照废品价格进行结存。
在合同上可采取以下措施进行控制：其一，进料和建设单位的计量方式应实现接轨；其二，保质期限内只支付七成资金，用于保证质量，并使供货保持连续；其三，保证资金运作顺畅，以实现现款现货，能获得3%左右优惠；其四，主要材料宜统一由公司进行购买，能获得一定规模优惠；最后，对外加工品进行价格构成分析，避免产生他方利益[6].
在现场管理上可以采取以下措施进行控制：其一，在工地成立专门的加工组，以此对材料进行尽可能多地周转利用，特别是对外观无特别要求的部位；其二，借助简单的设备实施部分机加工，以此起到缩短工期的作用；其三，严格执行相关承包合同，由专门的计量人员对材料方量进行承包，根据混凝土出盘量严格考核，避免产生太多中间环节，以免发生经济问题；其四，设立专门的文明施工小组，及时对边角余料进行回收，并加以最大限度的利用。另外，还应对承包人实施处罚督促。
2.4 机械费用计量与控制
路桥项目机械费用计算难度大，这是由于路桥项目设备更新换代速度快，当前的租赁市场还不够完善、成熟，项目施工定额由于考虑不周而较低。项目的折旧费与固定资产对应的保值增值有关，也是企业实现持续发展主要保证。可将折旧费用和大修预备费用都纳入到项目成本当中，但不可当做对项目管理进行评价的指标。以上两项费用都可进行估算，并无需对使用率进行考虑。而对于其他费用，则是对项目管理进行评价的主要指标，因为机械设备管理是路桥项目施工管理重要内容。
专业设备费用根据其新购价格1年摊销1/4进行计算，同时每桥次应达到50%以上。对于可进行租赁的设备，无论自有或租赁，均按下列基准来推算：对A类设备而言，按照5年的使用时间对固定资产对应的折旧费用进行提取，第1至第5年分别为35%、25%、17.5%、12.5%和10%;设备大修小修费用按照以下基准计算：第1至第5年分别为0.5%、1.0%、2.0%、3.5%和5.5%.在折旧以后，投资项目自行取用。对B类设备而言，按照8年的使用时间对固定资产对应的折旧费用进行提取，第1至第8年分别为23%、21%、19%、16%、13%、10%、7%和4%;设备大修小修费用按照以下基准计算：第1至第8年分别为0.5%、1.0%、2.0%、3.5%、5.5%、8.0%、11.0%和14.5%.对C类设备而言，专业设备费用根据其新购价格1年摊销1/2进行计算，同时每桥次应达到90%以上[7].
当由机械班进行承包时，应实现一机一人，在机械维修方面应采取巡诊措施，通过良好的保养使其始终处在良好使用状态。另外，为盘活资产，可对设备进行出租。
3 结语
综上所述，路桥项目工程计量与成本控制具有重要作用与意义，是项目管理中的重要内容，决定了项目的成败。在实际工作中，需要针对不同费用类型，充分借鉴以往工作经验，采取合理可行的方式进行计量和成本控制。
参考文献
[1]滕远光，韦春艳。路桥施工计量及项目成本管理研究[J].低碳世界，2017（6）：241-242.
[2]黄华。路桥施工成本控制的有效对策[J].低碳世界，2017（7）：183-184.
[3]武云彬。路桥工程造价成本控制管理的有效对策[J].四川建材，2019（11）：212-213.
[4]丁冬。路桥工程造价管理与成本控制方法分析[J].建筑与预算，2017（11）：11-13.
[5]魏家安。简析路桥工程的质量管理基本途径及其成本控制措施[J].智能城市，2019（9）：166-167.
[6]邓海晖。浅析公路工程计量对预算成本控制影响[J].建材与装饰，2018（9）：152-153.
[7]李天飞。公路工程计量对预算成本控制的影响探究[J].黑龙江交通科技，2019（11）：232,234.
